Haas presenta protestas contra "Checo" Pérez y Alonso en Austin

Tanto Sergio Pérez como Fernando Alonso sufrieron daños en sus monoplazas durante la carrera del domingo en el Circuito de las Américas y completaron el gran premio, lo cual generó la protesta de Haas.

"Checo" Pérez terminó en cuarto lugar a pesar de perder el endplate derecho del alerón delantero de su coche después de un incidente en la primera vuelta con el Alfa Romeo de Valtteri Bottas.

Alonso, por su parte, logró terminar séptimo para Alpine a pesar de un gran accidente que vio cómo su coche salía por los aires tras el contacto con el Aston Martin de Lance Stroll. Alpine cambió el alerón delantero del coche de Alonso antes de devolverlo a la carrera.

El español continuó y llegó a la meta séptimo, pero en el camino se le desprendió el espejo derecho justo cuando adelantaba a Kevin Magnussen, piloto de Haas.

Sin embargo, tras la carrera, Haas ha presentado una protesta contra ambos coches por los daños sufridos, que está siendo revisada por los comisarios para ver si es admisible.

En varias carreras de este año, los coches de Haas han tenido que entrar en boxes debido a daños, recibiendo una bandera negra y naranja.

Esto ha sucedido en tres ocasiones en relación con el endplate del alerón delantero del coche Haas VF-22, a pesar de que el equipo insistió en que seguía siendo seguro para correr.

El endplate del alerón delantero de Pérez se aflojó tras el choque con Bottas y luego se soltó. Red Bull no cambió el alerón delantero en los boxes.

Cuando se le preguntó después de la carrera sobre la falta de una bandera negra y naranja para Pérez por el alerón delantero suelto, Magnussen, respondió: "Eso es una mierda, ¿no?".

Inicialmente un representante de Haas se reunió con los comisarios en Austin para que la protesta sea aceptada, lo cual sucedió. Ahora deberán comparecer representantes de Red Bull y Alpine..

Magnussen terminó la carrera noveno para Haas gracias a una estrategia de una sola parada, entrando bajo el coche de seguridad antes de hacer que sus neumáticos medios duraran 38 vueltas.

"Al final del día, tengo que decir que el equipo hizo un gran trabajo hoy", dijo.

"Hemos conseguido una estrategia de una sola parada, lo cual es un gran trabajo para el equipo, no podría haberlo hecho sin la orientación y la preparación que nos ha proporcionado el equipo. Así que estoy muy orgulloso de ellos".

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