Verstappen y Pérez apuntan contra la FIA por los límites de pista

A Sergio Pérez se le borró el tiempo de su primera vuelta en la Q2  este sábado en Hungría por una supuesta infracción de los límites de la pista al salir de la curva 5, pero la vuelta se restableció minutos después de que la FIA echara otro vistazo y se diera cuenta de que el mexicano no había cruzado la línea blanca.

Los nuevos directores de carrera de la FIA, Niels Wittich y Eduardo Freitas, han adoptado un enfoque más duro con respecto a los límites de la pista esta temporada, diciendo que la línea blanca es el borde de la pista y borrando todas las vueltas que superen ese margen, independientemente del circuito.

Pierre Gasly también se sintió frustrado por la eliminación de un tiempo por exceder los límites de pista que lo dejó fuera en la Q1, mientras que también hubo un incidente en Austria en el que a Pérez se le permitió erróneamente avanzar en la clasificación pese a que no había respetado los límites de la pista en esa oportunidad.

Discutiendo el tema después de la clasificación en Hungría, Verstappen, campeón reinante de la F1, dijo que si bien los pilotos habían pedido que la FIA "fuera más clara y estricta" sobre los límites de pista, sentía que los pasos habían ido ahora demasiado lejos.

"Anoche (en la reunión de pilotos), empezaron a hablar de la curva 13, la salida, la línea punteada era el límite de la pista", dijo Verstappen.

"Había un bordillo y una línea blanca al lado, que para mí personalmente es el borde de la pista. Tenemos tantas pequeñas cosas tontas que hacen que también sea más difícil para ellos vigilar".

"No sé, como pilotos, siempre queremos ayudar y dar nuestro consejo, pero no se escuchó nada y para mí, eso es extremadamente frustrante".

"No quiero pelearme con ellos, sólo quiero aconsejarlos, pero parece que no les importa".

"En realidad, para mi sensación, nos miran un poco como si fuéramos amateurs. No creo que eso sea correcto".

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Verstappen dijo que la visión que se da desde las cámaras de a bordo de los coches de F1 a menudo no da la perspectiva correcta para juzgar adecuadamente los límites de la pista, y pidió a la FIA que utilice límites más severos como la grava para vigilar y castigar a los que se van ancho.

"Creo que podemos hacernos un favor y hacerlo mucho más fácil añadiendo un poco de grava en las salidas o lo que sea", dijo Verstappen.

"En Austria, por ejemplo, ¿por qué necesitamos límites de pista en las curvas 4 y 6? Naturalmente hay grava, y aunque te salgas tanto, te penalizarás si te vas ancho, o incluso si te vas ancho, dañarás tu piso de todos modos. Tu coche va más lento".

"Se lo ponen súper difícil. Por supuesto, la gente dice que sí, que te mantengas dentro de la línea blanca, pero es más fácil decirlo que hacerlo".

"Pero además, lo que dije sobre esta línea de puntos también, es tan confuso todo".

Pérez dijo que tener su tiempo borrado y luego restablecido durante la Q2 fue "desordenado" y que pensaba que el sistema actual "no está realmente a la altura".

"Tenemos que revisarlo y ver cómo podemos avanzar mejor, para tener algo más de consistencia", dijo Pérez.

El piloto de Haas, Kevin Magnussen, estuvo de acuerdo con ambos pilotos de Red Bull, diciendo: "Es muy frustrante y no sé por qué lo hacen así. No veo quién se beneficia".

"Estoy seguro de que están muy ocupados durante la sesión, vigilando los límites de la pista", añadió Valtteri Bottas, de Alfa Romeo.

"No es lo ideal, pero al menos lo han comprobado dos veces, lo cual es bueno. Y creo que debería ser así definitivamente, que si puedes demostrar que has estado dentro de los límites, puedes mantener la vuelta".

¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!