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La falta de agarre trasero afectó la clasificación sprint de Colapinto en Austin

Franco Colapinto señaló la falta de agarre trasero en su Alpine como la complicación que le impidió pasar a la SQ2 de la clasificación sprint del GP de Estados Unidos de F1.

Federico Faturos
Federico Faturos
Editado:
Franco Colapinto, Alpine

Franco Colapinto, Alpine

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Franco Colapinto obtuvo la 17° posición de salida este viernes en la clasificación sprint para el Gran Premio de Estados Unidos, 19ª cita de la temporada 2025 de Fórmula 1 que se disputa en el Circuito de las Américas.

Colapinto inició su participación en la SQ1 con una vuelta de 1m36s600 que lo dejó en la 19ª posición, a 2s460 del más veloz en ese momento, el Red Bull de Max Verstappen, muy lejos de Pierre Gasly —que giró en 1m35s358— y solo por delante del Sauber de Gabriel Bortoleto, quien perdió su primera vuelta por exceder los límites de la pista.

En su segunda salida, el piloto argentino mejoró notablemente su ritmo al bajar su registro a 1m35s246, destacándose especialmente en el segundo sector respecto de su compañero de equipo, al ser cuatro décimas más rápido.

Sin embargo, por muy poco no le alcanzó para avanzar a la siguiente instancia: apenas una décima lo separó de Gasly, cuya vuelta de 1m35s144 le permitió ingresar a la SQ2 -donde fue 13°-, mientras que Colapinto tuvo que conformarse con la 17ª posición.

Franco Colapinto, Alpine

Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Por detrás de Colapinto se ubicaron el Red Bull de Yuki Tsunoda, el Haas de Esteban Ocon y el Sauber de Bortoleto.

"Simplemente no pudimos encontrar agarre en la parte trasera. Me costaba mucho poder acelerar y no se sentía bien", dijo Colapinto a F1 TV al explicar las razones de su resultado este viernes en el Circuito de las Américas de Austin.

"No pudimos arreglarlo a tiempo. Estuvimos muy cerca de la Q2, pero no logramos pasar. Hay que pelear mañana", agregó.

Consultado por sus posibilidades para la carrera sprint del sábado, Colapinto señaló otro aspecto que aún debe mejorar en el A525 de Alpine.

"Estamos sufriendo un poco con los baches. Está muy bacheado ahí afuera y nuestro auto es muy rígido. Así que nos cuesta un poco con eso, pero estamos intentando encontrar una solución".

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