No visto en TV: el susto de Colapinto al salir de los boxes en Canadá

Franco Colapinto logró su mejor resultado de su carrera en el Gran Premio de Canadá 2026 de F1, pero el piloto de Alpine se llevó un susto en un momento que no fue mostrado por la realización internacional.

Franco Colapinto terminó sexto en el Gran Premio de Canadá 2026 de F1, convirtiéndose así en el "mejor del resto", es decir, el piloto mejor clasificado que no corre para uno de los equipos del top 4. Un resultado que marca el mejor de su carrera y culmina la excelente dinámica en la que se encuentra el argentino, pero que estuvo muy cerca de no materializarse.

Porque, en efecto, aunque la transmisión de TV no lo mostró, Colapinto estuvo a punto de sufrir las consecuencias de un error. Después de montar los neumáticos duros bajo Virtual Safety Car en la vuelta 31 causado por el abandono de George Russell, el piloto de Alpine vivió lo que otros antes que él ya habían experimentado: una salida de boxes peligrosa, que se transformó en una salida de pista.

Hay que decir que la vía de salida del pitlane, en el Circuit Gilles-Villeneuve, es un poco traicionera. Tras un tramo recto, desemboca en el exterior de la segunda curva, de modo que a veces hay que hacer equilibrios para mantenerse entre la línea blanca infranqueable - bajo pena de sanción - a la derecha y el césped a la izquierda. Un ejercicio aún más difícil cuando los neumáticos están fríos y las condiciones son algo húmedas.

Y eso fue precisamente lo que atrapó a Colapinto, calzado con los compuestos menos blandos en el fresco de Montreal. Incapaz de girar lo suficiente, el Alpine sufrió subviraje y luego, cuando el piloto intentó girar más para mantenerse en pista, una ligera pérdida de la parte trasera sobre la línea blanca lo envió a la hierba húmeda.

Franco Colapinto, Alpine, en el momento en que se salió de pista en el GP de Canadá.

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

A partir de ahí, fue a tocar el muro con el costado izquierdo de su monoplaza y explotó de bronca por la radio, llamándose incluso "idiota" a sí mimo. La incertidumbre sobre el estado de su coche le hizo bajar el ritmo por un momento, antes de volver a acelerar. Por suerte, el A526 no sufrió demasiados daños y la pérdida de tiempo se redujo por la neutralización de la carrera.

"La adherencia era extremadamente baja y la pista estaba resbaladiza, sobre todo en las primeras vueltas con un compuesto más duro que el de nuestros rivales", explicó Colpainto después de la carrera.

"También me llevé un susto al salir de boxes. Toqué una zona húmeda, pisé la línea blanca antes de irme hacia el muro. Lo golpeé de lado y afortunadamente salí de ello con daños menores, sin necesidad de reparaciones ni afectar nuestro rendimiento."

Más allá de este episodio, con la llegada en octava posición de Pierre Gasly, Alpine logró una nueva doble entrada en los puntos. Colapinto se alegró por ello. "Visto cómo empezó nuestro fin de semana, este doble final en los puntos es un excelente resultado y una magnífica recompensa para todos los que trabajan incansablemente dentro del equipo. Estoy muy orgulloso del trabajo realizado y hoy es una muy bonita actuación colectiva."

"También es mi mejor resultado en Fórmula 1, lo que me hace muy feliz y confirma el rendimiento mostrado en Miami. Sabemos que nos beneficiamos de las desgracias de algunos competidores, lo cual nunca es agradable, pero maximizamos todo lo que podíamos y llevamos el coche hasta la meta."

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