Leclerc respalda los motores V8 en la F1 y pide mantener el formato "como está"

Charles Leclerc considera que la F1 ha encontrado la cantidad adecuada de carreras sprint, aunque se opone a la inclusión de elementos como parrillas invertidas. Además, expresó su apoyo a la idea de regresar a motores V8.

La F1 introdujo las carreras sprint en 2021 con el objetivo de incrementar el espectáculo durante un fin de semana de gran premio y ofrecer un producto más atractivo tanto para la televisión como para los aficionados en el circuito.

Recientemente, la F1 confirmó los seis escenarios que albergarán carreras sprint en 2026, incluyendo el regreso de este formato a Silverstone y las primeras carreras sabatinas de la historia en Zandvoort y Singapur. Paralelamente, la categoría está en conversaciones con todas las partes interesadas sobre la posibilidad de aumentar la cantidad de sprints a partir de 2027.

En una reciente mesa redonda con Motorsport.com y otros medios, el director general de la F1, Stefano Domenicali, planteó la idea de introducir carreras con parrilla invertida y otras innovaciones para atraer a un público más joven y diverso.

Si bien es probable que en el futuro cercano aumente el número de carreras sprint, Leclerc aseguró que no le entusiasma demasiado esa idea. Aunque no considera que las parrillas invertidas encajen con el ADN de la Fórmula 1, reconoce que, como prueba, podría aplicarse exclusivamente a una carrera sprint.

"Mi opinión personal es que creo que la cantidad de carreras sprint que tenemos ahora es suficiente y no querría que se incrementara", dijo Leclerc durante el Gran Premio de Azerbaiyán. "La parrilla invertida… no lo sé, al menos no en un fin de semana normal".

"En un fin de semana sprint, ¿por qué no considerarlo solo para la carrera sprint? Pero realmente no es algo que vea como parte del ADN de la Fórmula 1. Creo que la Fórmula 1 está en el punto en el que debería estar y no creo que tengamos que reinventar nada".

Spa-Francorchamps fue uno de los seis escenarios que albergaron una carrera sprint en 2025.

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Leclerc extraña los motores V8 de su infancia

También se han mantenido conversaciones sobre las futuras unidades de potencia. Los fabricantes de la F1, la empresa propietaria de los derechos comerciales (FOM) y la FIA están, en líneas generales, alineados en avanzar hacia motores basados en V8 más simples y económicos en el futuro. Sin embargo, un intento por acelerar su introducción antes de 2031 fracasó por falta de apoyo.

Habiendo crecido durante las épocas de los V10 y, especialmente, los V8, Leclerc confesó que le encantaría que la F1 volviera a motores más ruidosos. "Esto sí me encantaría recuperarlo, mucho más ruido sería realmente apreciado", afirmó.

"Definitivamente preferiría volver a los motores V8 o V10 tradicionales y, sobre todo, el ruido; es lo que más extraño de este deporte, eso fue lo que me hizo enamorarme de la Fórmula 1".

"Obviamente soy de Mónaco y recuerdo cuando los autos de F1 daban vueltas por Mónaco en aquella época, me ponían la piel de gallina. Ahora creo que esa sensación ya no existe, y es una pena".