El GP de México de F1 ya tiene un piloto penalizado en la parrilla
Yuki Tsunoda se enfrentará a una penalización de motor en el Gran Premio de México, debido al uso de piezas nuevas.
El fin de semana de Yuki Tsunoda se complicará desde el principio en el Gran Premio de la Ciudad de México que se disputa en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El piloto japonés tendrá que salir desde la parte trasera de la parrilla el domingo debido a una penalización de motor, ya que AlphaTauri ha cambiado todos los componentes de su unidad de potencia, y todos ellos están fuera de la cuota asignada para la temporada.
El AT04 de Tsunoda tiene nuevos motor de combustión interna, turbo, MGU-H, MGU-K, batería y controles electrónicos.
Tsunoda estuvo ausente en la primera práctica para el Gran Premio de Ciudad de México ya que su monoplaza fue conducido por el joven francés Isack Hadjar, quien marcó el 17º mejor tiempo de la sesión con una marca de 1m21s941 después de 25 vueltas al trazado de la capital mexicana.
El piloto japonés luego fue 12º en la segunda práctica libre del viernes tras completar 34 vueltas a la pista con una mejor marca de 1m19s290, a seis décimas de la referencia impuesta por Max Verstappen.
Sea cual sea su resultado en la clasificación del sábado por la tarde, Tsunoda será enviado a la parte trasera de la parrilla y, por lo tanto, saldrá último, a menos que otros incidentes y/o sanciones que impliquen a otros pilotos se añadan a la que le afectará a él.
AlphaTauri también ha decidido cambiar la caja de cambios del coche número 22, al igual que hizo Aston Martin en el monoplaza de Fernando Alonso, pero en el caso del español eso no significará una penalización en la parrilla de salida.
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Galería: Fotos del GP de Ciudad de México F1 2023
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