Verstappen explica su insólito choque en el pitlane de Silverstone

El neerlandés, que consiguió la pole position para la carrera del domingo tras a Lando Norris, fue visto en la televisión con el alerón delantero dañado en el pitlane durante el período de bandera roja en la Q1.

Cuando la repetición lo ocurrido apareció en la transmisión, se pudo ver que Verstappen tuvo un contacto con el muro del pitlane al salir de su garaje y rompió la parte izquierda de su alerón delantero.

Los mecánicos de Red Bull debieron llevar al coche Nº1 de vuelta al box del equipo para un rápido cambio de alerón antes que Verstappen pudiera colocarse correctamente en la fila del pitlane a la espera de la bandera verde.

Al repasar lo que fue una frenética Q1, Verstappen explicó que era muy difícil detectar las zonas con más agarre del circuito y que la rotura de su alerón delantero se produjo cuando el coche no giró como esperaba al salir del garaje.

"Tuve mi pequeño 'incidente' en los boxes, donde destruí mi alerón delantero", dijo Verstappen.

"Tuve un poco de subviraje al salir del box, 'demasiado' agarre trasero. Tuve que poner un alerón delantero nuevo, pero eso significó, por supuesto, que estaba en la parte de atrás para empezar esa tanda final".

"Y fue bastante emocionante con la vuelta de salida teniendo que adelantar a algunos coches aquí y allá para conseguir la vuelta rápida. Por suerte todo fue lo suficientemente bueno, pero eso demuestra que también puedes caer muy rápidamente en sentido contrario y quedarte fuera".

"Cuando llegué a la curva 15 la primera vez me fui recto, no podía ver (las partes mojadas). Fue muy raro porque las curvas 15 y 16 estaban un poco húmedas y era muy difícil ver dónde exactamente, sólo podías sentirlo".

"Me llevó un poco de tiempo controlarlo. Pero en general, yo sólo estaba tratando de conseguir la vuelta, sabíamos que teníamos un coche rápido, así que no se arriesga todo el camino para pasar ".

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Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Preguntado por si el incidente en el pitlane había hecho mella en su confianza, Verstappen bromeó diciendo que tenía miedo de volver a salir de su garaje.

"Creo que ahora tengo miedo de conducir fuera de mi box", sonrió Verstappen.

"No, no tiene nada que ver con la confianza. Mi ingeniero me preguntó qué había pasado, le dije que había subvirado, así que sí, pasa.

"La última vez que choqué contra un muro fue aquí hace un par de años, así que estas cosas pasan. He chocado coches antes en el pitlane, pero no en la F1".

Verstappen también tuvo otro momento durante la fase final de la Q1, en la que se encontró con Lewis Hamilton en su vuelta de salida de los pits y le costó abrirse paso.

Delante de él, Hamilton comenzó a zigzaguear en la recta de Wellington, pero Verstappen dijo que sus propios neumáticos fríos y la preparación de los neumáticos por parte del piloto de Mercedes hicieron que la situación pareciera peor de lo que era en realidad.

"Fue justo en la vuelta de salida. Tenía los neumáticos muy fríos porque la mayoría de los que me precedían tenían neumáticos nuevos, pero yo me quedé con mi juego usado".

"Simplemente intenté pasar, pero por supuesto él estaba intentando calentar los neumáticos, así que me llevó un poco de tiempo encontrar un poco de espacio para pasar".

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