IMSA Indianápolis: Porsche logra el 1-2 en la penúltima fecha

El Penske Porsche Motorsport 963 nº 7 de Matt Campbell partía desde la pole y lideró la carrera hasta la bandera verde.

Sébastien Bourdais, que salía cuarto en el Cadillac V-Series.R #01 de Chip Ganassi Racing, saltó al exterior e inmediatamente se convirtió en una lucha a tres bandas por el liderato al entrar en la curva 1.

Campbell, por el interior de su compañero de equipo Mathieu Jaminet (que salía con el 963 #6) y de Bourdais, se bloqueó y no llegó al vértice de la primera curva, lo que permitió a Jaminet (#6) ponerse en cabeza. En consecuencia, apretó a Bourdais, que fue golpeado y tocado por el #60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 de Tom Blomqvist, que luego fue golpeado por Phillip Eng en la máquina #24 BMW M Team RLL.

La primera advertencia se produjo debido a los restos del incidente, que envió a Bourdais a boxes con daños en la parte delantera derecha y con la necesidad de un cambio de morro. Blomqvist permaneció en pista a pesar de los daños en la parte delantera de su coche, mientras que los daños de Eng fueron lo suficientemente importantes como para requerir múltiples visitas a la calle de boxes y terminó 41º en la general, y último en la clase GTP, con 10 vueltas menos.

La segunda bandera amarilla se produjo cuando el ORECA LMP2 07 #18 de Dwight Merriman (Era Motorsport) hizo un ligero contacto con el Acura NSX GT3 #93 (Racers Edge Motorsports con WTR) en la clase GTD al salir de la última curva del circuito de 14 curvas y 2,439 millas. Merriman hizo un trompo delante de los demás y estuvo a punto de chocar varias veces hasta que salió la bandera amarilla.

Tandy sustituyó a Jaminet y Felipe Nasr a Campbell. En ese momento, Blomqvist permaneció en pista, pero tuvo que cambiar el morro por el contacto anterior.

Durante la secuencia de división de GTD bajo la precaución, los coches Penske no cedieron el paso adecuadamente, según el control de carrera, lo que permitió al Cadillac Whelen #31 de Pipo Derani tomar extrañamente hasta el primer lugar, a pesar de correr bajo amarilla, por delante de los Porsches Penske.

Nasr saltó por delante de Tandy en el reinicio entrando en la curva 1 en la reanudación a falta de 1h35m, mientras Derani se marchaba en cabeza.

#31 Whelen Engineering Cadillac Racing Cadillac V- Series.R: Pipo Derani, Alexander Sims

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Nasr tardó 25 minutos en acercarse a Derani, que se pasó en la curva 1 después de luchar con el tráfico. Como resultado, Nasr se puso en cabeza y ha adelantado también a Tandy. Derani cayó a la tercera posición e inmediatamente empezó a recortar tiempo a los Porsches.

A falta de una hora para el final, Nasr y Tandy tuvieron un leve contacto mientras sorteaban el tráfico, lo que permitió a Tandy acercarse y tantear el liderato a la salida de la curva 4. Sin embargo, la posición en pista no varió.

El momento de la carrera llegó a falta de 46 minutos: Nasr entró en boxes cuando Tandy heredó el liderato y se quedó fuera una vuelta más. En su vuelta de salida, Nasr se bloqueó al entrar en la curva 7 y perdió tiempo en la hierba, mientras que Tandy se mantuvo limpio y salió 7s por delante una vez completado el ciclo.

A partir de ahí, el británico mantuvo el liderato y distanció a su compañero de equipo para ganar por 17.421s. El BMW M Hybrid V8 #25 de Rahal Letterman Lanigan Racing terminó tercero, con Connor De Phillippi guiando al equipo hasta la meta después de que su copiloto Nick Yelloly se encargara de la carrera inicial.

La batalla de LMP2 fue ganada por Mikkel Jensen en el #11 de TDS Racing, también copilotado por Steven Thomas. El movimiento ganador se produjo a falta de 25 metros para el final de la carrera, cuando Jensen pasó por delante de la máquina Tower Motorsports nº 8 de Louis Deletraz, que había liderado la mayor parte de la carrera en la categoría.

Anthony Mantella y Wayne Boyd llevaron el Ligier JSP320 #17 de Tower Motorsports a la victoria en LMP3, 12s por delante de Josh Burton - y su copiloto Gar Robinson - en el Ligier Riley #74.

Mercedes AMG GT3 #79 de WeatherTech Racing: Daniel Juncadella, Jules Gounon

Fotografía de: Jake Galstad / Motorsport Images

GTD Pro fue ganado por el Mercedes AMG GT3 #79 copilotado por el dúo de WeatherTech Racing formado por Daniel Juncadella y Jules Gounon. Terminaron 3.493s por delante del Aston Martin Vantage GT3 #23 de Heart of Racing Team, pilotado por Ross Gunn y Alex Riberas.

Philip Ellis aportó la magia tardía en GTD, logrando la maniobra ganadora de la categoría a falta de cuatro minutos para el final en las curvas 8-9. Ellis empujó el Mercedes AMG GT3 #57 (Winward Racing) por el Lamborghini Huracan GT3 EVO2 de Loris Spinelli (Forte Racing), que terminó segundo a 1.268s en la meta.

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto

       

Información del Piloto			Información principal Datos Adicionales
Cla	Pilotos	#		Chasis	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Retiro
1	N. Tandy M. Jaminet Porsche Penske Motorsport	6		Porsche 963	113	-		3
2	M. Campbell F. Nasr Porsche Penske Motorsport	7		Porsche 963	113	+17.421	17.421	3
3	C. de Phillippi N. Yelloly BMW M Team RLL	25		BMW M Hybrid V8	113	+32.964	15.543	3
4	P. Derani A. Sims Whelen Engineering Cadillac Racing	31		Cadillac V-Series.R	113	+48.431	15.467	3
5	R. Taylor F. Albuquerque Konica Minolta Acura ARX-06	10		Acura ARX-06	113	+1'00.008	11.577	3
6	T. Blomqvist C. Braun Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian	60		Acura ARX-06	113	+1'09.574	9.566	3
7	S. Bourdais R. van der Zande Cadillac Racing	01		Cadillac V-Series.R	113	+1'10.986	1.412	5
8	T. van der Helm M. Rockenfeller JDC/Miller Motorsports	5		Porsche 963	113	+1'11.470	0.484	3
9	H. Tincknell G. Bruni Proton Competition	59		Porsche 963	113	+1'13.652	2.182	5
10	T. Steven M. Mac Jensen TDS Racing	11		ORECA LMP2 07	110	3 laps		5
11	D. Goldburg L. Deletraz Tower Motorsports	8		ORECA LMP2 07	110	3 laps		5
12	G. Kurtz B. Hanley Crowdstrike Racing by APR	04		ORECA LMP2 07	110	3 laps		5
13	B. Keating P. Chatin PR1 Mathiasen Motorsports	52		ORECA LMP2 07	109	4 laps		6
14	R. Sales G. van der Garde TDS Racing	35		ORECA LMP2 07	108	5 laps		6
15	A. Mantella W. Boyd AWA	17		Duqueine D08	107	6 laps		4
16	G. Robinson J. Burdon Riley	74		Ligier JS P320	107	6 laps		5
17	N. Siegel G. Grist Jr III Racing	30		Ligier JS P320	107	6 laps		4
18	B. Garg G. de Jr III Racing	29		Ligier JS P320	107	6 laps		4
19	O. Fidani M. Bell AWA	13		Duqueine D08	107	6 laps		4
20	D. Merriman R. Dalziel Era Motorsport	18		ORECA LMP2 07	106	7 laps		6
21	L. Willsey J. Barbosa Sean Creech Motorsport	33		Ligier JS P320	106	7 laps		4
22	K. Conway J. Geesbreght Ave Motorsports	4		Ligier JS P320	105	8 laps		5
23	D. Juncadella J. Gounon WeatherTech Racing	79		Mercedes AMG GT3	104	9 laps		4
24	R. Gunn A. Riberas Heart Of Racing Team	23		Aston Martin Vantage GT3	104	9 laps		3
25	J. Hawksworth B. Barnicoat Vasser Sullivan	14		Lexus RC F GT3	104	9 laps		3
26	R. Ward P. Ellis Winward Racing	57		Mercedes AMG GT3	104	9 laps		4
27	M. Goikhberg L. Spinelli Forte Racing Powered by USRT	78		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	104	9 laps		5
28	B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing	1		BMW M4 GT3	104	9 laps		3
29	R. Angelis M. Sorensen Heart Of Racing Team	27		Aston Martin Vantage GT3	104	9 laps		3
30	P. Gallagher R. Foley Turner Motorsport	96		BMW M4 GT3	104	9 laps		5
31	A. Brynjolfsson T. Hindman Wright Motorsports	77		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		4
32	K. Bachler P. Pilet Pfaff Motorsports	9		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		5
33	A. Garcia J. Taylor Corvette Racing	3		Corvette C8.R GTD	104	9 laps		3
34	B. Auberlen C. Hull Turner Motorsport	97		BMW M4 GT3	104	9 laps		4
35	D. Brule A. Udell Kellymoss with Riley	92		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		4
36	M. Skeen M. Grenier Korthoff/Preston Motorsports	32		Mercedes AMG GT3	104	9 laps		5
37	P. Hyett S. Priaulx AO Racing	80		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		5
38	J. Rabe D. Dickerson MLT Motorsports	54		Ligier JS P320	103	10 laps		4
39	A. Metni K. Berlo Kellymoss with Riley	91		Porsche 911 GT3 R (992)	103	10 laps		6
40	P. Eng A. Farfus BMW M Team RLL	24		BMW M Hybrid V8	103	10 laps		6
41	J. Andretti G. Chaves Andretti Autosport	94		Aston Martin Vantage GT3	103	10 laps		4
42	S. Monk K. Legge Gradient Racing	66		Acura NSX GT3	103	10 laps		5
43	F. Montecalvo A. Telitz Vasser Sullivan	12		Lexus RC F GT3	103	10 laps		4
44	A. Dias S. Andrews Lone Star Racing	15		Mercedes AMG GT3	103	10 laps		4
45	A. Koreiba C. Bloum Performance Tech Motorsports	38		Ligier JS P320	102	11 laps		6
46	B. Iribe F. Schandorff Inception Racing	70		McLaren 720S GT3 EVO	96	17 laps		6
47	D. Andersen E. Jones High Class Racing	20		ORECA LMP2 07	78	35 laps		6
48	A. Harrison K. Marcelli Racers Edge Motorsports with WTR	93		Acura NSX GT3	24	89 laps		1
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