Pato O'Ward regresa a las 24 Horas de Daytona con United Autosport

El piloto mexicano Patricio O’Ward regresará a las 24 Horas de Daytona para la edición 2024 del próximo mes de enero, pero ahora lo hará con la escudería United Autosport que ha trasladado su operación de la categoría LMP2 a la serie IMSA.

El anuncio fue dado a conocer por el equipo del cual es co-propietario Zak Brown, CEO del equipo McLaren donde Pato O’Ward milita como piloto de tiempo completo en la serie IndyCar y donde también será piloto de reserva de la escudería de F1 para 2024, esto luego del anuncio dado a conocer durante la semana del Gran Premio de Abu Dhabi.

O’Ward, quien ganó la carrera en 2022 con el equipo DragonSpeed en la división LMP2, volverá a competir en la clásica prueba de resistencia siendo compañero de Bean Keating, campeón de la división GT en el WEC junto a Nico Varrone, Ben Hanley y el chileno Nico Pino.

El mexicano ganó en su debut en 2017 en la división Prototype Challenge a bordo del ORECA-Chevrolet FLM09 de una sola marca como parte de un programa de temporada completa con Performance Tech Motorsports que le dio el título de la clase.

Photo by: Chris duMond / Motorsport Images

Ganador #81 DragonSpeed USA Oreca LMP2 07: Patricio O'Ward

El director del equipo United, Richard Dean, dijo: "Hemos estado tratando de tener a Pato en un coche de United desde hace un tiempo; después de algunos acercamientos, finalmente tenemos a nuestro hombre. Pato aporta experiencia como ganador de la carrera de Daytona y es simplemente rápido en todo lo que conduce".

Durante la campaña 2023, el FIA WEC anunció que la categoría LMP2 desaparecería por lo que United Autosport trsladó su programa de competencia a IMSA.

El mejor resultado de United en Daytona se produjo en 2018, cuando terminó cuarto en la general con una alineación que incluía a di Resta y Bruno Senna al volante de un Ligier-Gibson JSP217 cuando los P2 corrían como parte de la clase superior junto a los Daytona Prototype internacionales.