Noticias
MotoGP GP Emilia Romagna
Las mejoras técnicas de los test no ayudaron a Rossi
Valentino Rossi apagó la euforia del despliegue de novedades presentadas por Yamaha en el test de Misano al asegurar que nada de lo nuevo “es claramente mejor” de lo que ya tienen.
Germán Garcia Casanova
Publicado: 18 sept 2020, 18:18
Copiar enlace
Compartir en Viber
Valentino Rossi advirtió el jueves que la experiencia, de la que va sobrado, ayuda, pero que para ganar este reducido y atípico Mundial 2020 de MotoGP se necesita velocidad. Buscando esa velocidad, Yamaha trajo el pasado martes un montón de piezas para probar en el test celebrado en Misano, pero el diagnóstico de ‘il dottore’ este viernes ha sido escalofriante: “Nada es claramente mejor”.
“Trabajamos duro el martes, porque había muchas cosas interesantes que probar. Hicimos muchas vueltas, porque sabíamos que en la segunda carrera los demás serían más competitivas. Pero no encontramos nada que fuera claramente mejor, así que decidimos trabajar en la el equilibrio de la moto y en la puesta a punto, intentando hacerlo mejor con la experiencia acumulada de la primera carrera ”, dijo Valentino este viernes.
Pese a dar muchas vueltas en la misma pista, Rossi terminó la primera jornada con el 15º mejor tiempo, a más de seis décimas de la referencia marcada por Brad Binder y fuera de las 10 plazas provisionales que dan acceso a la Q2.
“Trabajamos duro, pero fue difícil. Encontramos algunas cosas buenas, pero todavía no me siento cómodo en la moto, especialmente en la frenada y en la entrada en la curva, no soy lo suficientemente rápido. Soy medio segundo más rápido que la semana pasada, pero estoy fuera del top 10. Tendremos que trabajar esta noche para ser más rápidos mañana por la mañana”, explicó Rossi, que desveló que su jefe de mecánicos, el español David Muñoz, tuvo que viajar a Barcelona por temas personales.
“David se convirtió en papá, tuvo un niño y voló a Barcelona, por lo que han sido dos o tres días difíciles de organizar”.
Para Rossi, hacer dos grandes premios seguidos y un test en Misano, no es un problema.
“Me divierto mucho. Me encanta correr en Misano, porque está a diez minutos de mi casa. Saber que estás tan cerca de casa es algo que realmente marca la diferencia. Lo que más me gusta es ir en moto, y competir con otros. Incluso si das muchas vueltas en la misma pista, con otra carrera. Hay nuevos retos, otros valores en la pista. Eso siempre es bueno, y también es un desafío, pero para hacer una buena carrera como la del domingo pasado tenemos que ir más rápido”, insistió.
Durante la intervención de Valentino, salió a colación el problema de Maverick Viñales con la parte trasera de la moto y en sus inicios de carrera.
También lee:
- Binder manda en la segunda práctica en Misano
- VIDEO: Leandro Mercado sufre una caída y fractura en Barcelona
- Quartararo, lider de la FP1 del GP de Emilia Romagna
“Al principio de carrera la moto es un poco más difícil de conducir con el depósito lleno, esto es cierto, pero a veces puede dar problemas y otras menos. También dependo mucho del tipo de reglaje que usa el piloto. Debe adaptarlo a su estilo de conducción. Probablemente con la puesta a punto que usa Maverick, sufre un poco más con el depósito lleno”, zanjó el campeón italiano.
50
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Un neumático precalentado puso en peligro a Rins en Misano
Artículo siguiente Viñales: en tres años no hemos podido resolver nada
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Germán Garcia Casanova
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
MotoGP
MotoGP 1 d
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MotoGP 2 d
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Los pilotos responden a las sanciones en MotoGP por no ir a eventos con los aficionados
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
3 d
Los pilotos responden a las sanciones en MotoGP por no ir a eventos con los aficionados
Más de
Valentino Rossi
Marc Márquez leerá el nuevo libro de Valentino Rossi “cuando me retire” de MotoGP
MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
1 m
Marc Márquez leerá el nuevo libro de Valentino Rossi “cuando me retire” de MotoGP
Valentino Rossi anuncia que publicará su autobiografía
MotoGP
MotoGP 1 m
Valentino Rossi anuncia que publicará su autobiografía
El nombre menos pensado
Característica
MotoGP
Característica
MotoGP
GP de Aragón
28 sept 2015
El nombre menos pensado
Más de
Yamaha
MotoGP aplicará multas económicas a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
4 d
MotoGP aplicará multas económicas a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales
Un punto para Quartararo en Indonesia: "Esperaba terminar en esta posición"
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
5 d
Un punto para Quartararo en Indonesia: "Esperaba terminar en esta posición"
MotoGP cambiará sus fines de semana en 2027 y la parrilla no comparte una misma visión
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
7 d
MotoGP cambiará sus fines de semana en 2027 y la parrilla no comparte una misma visión
Últimas noticias
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
WRC
WRC WRC 49 min
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete