Colapinto en Austin: "No encuentro la confianza que tuve en las últimas carreras"

En los papeles, Franco Colapinto redondeó un buen sábado en el Circuito de las Américas al clasificar en la 15ª posición para la carrera del domingo, después de avanzar a la Q2 por primera vez desde la cita de principios de agosto en Hungría. Sin embargo, sus sensaciones al volante del A525 de Alpine no fueron para nada buenas.

El piloto argentino arrancó la Q1 con una vuelta de 1m34s671 que lo dejó en la parte baja del clasificador, antes de mejorar a 1m34s039 en la parte final. Esto lo ubicó 16° al cierre de la sesión, pero ganó un lugar —y el boleto a la Q2— cuando Alex Albon vio eliminada su vuelta rápida por exceder los límites de pista.

Una vez en la segunda fase de la sesión, poco pudo hacer Colapinto, ya que tuvo que abortar su primer intento por salirse de pista con un Alpine difícil de manejar —lo mismo le pasó a su compañero Pierre Gasly— y luego cerró un registro de 1m34s044 que lo dejó 15° y último en la Q2, una posición por detrás del francés, pero a casi cuatro décimas.

"Para nosotros ha sido realmente complicado en este momento, simplemente muy difícil encontrar el equilibrio correcto. Este año siempre me ha llevado bastante tiempo entrar en ritmo con el auto y realmente necesito ese viernes por la noche para aprender, revisar todo y volver más fuerte el sábado. Cuando no podés probar y vas directamente a probar cosas en la clasificación (por la qualy sprint), siempre es más difícil", comenzó Colapinto ante los medios en Austin, entre ellos Motorsport.com.

Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

"Hicimos algunos cambios grandes en la puesta a punto y creo que algunos simplemente no funcionaron y no me favorecieron en este momento, y no estoy encontrando la confianza que tuve en las últimas carreras. Me está costando mucho sentirme cómodo con el auto, que sea predecible y entender lo que va a hacer, y eso es algo que ahora no estoy teniendo."

"Estoy empujando fuerte, pero simplemente no logro unir toda la vuelta. Ha sido bastante impredecible este fin de semana con todos los baches y un auto muy rígido, así que ha sido complicado para mí. Creo que ahora, después de esto, tenemos una imagen mucho más clara de lo que hicimos, de lo que no deberíamos haber hecho y de la dirección a la que tendríamos que haber ido, pero siempre es complicado en un fin de semana sprint, sin prácticas libres y sin tiempo para probar."

"Siempre estás probando cosas en la clasificación, lo que se vuelve mucho más difícil. Este año he necesitado esas tres sesiones. Ojalá mañana sea un mejor día. Creo que hoy aprendimos cosas buenas y, como aprendizaje, ha estado bien porque probamos cosas y algunas no salieron como esperábamos y otras sí, así que simplemente tenemos que trabajar más duro y tratar de entender también para México", detalló.

La diferencia de Colapinto con Gasly (+0s393) fue la más grande desde la clasificación sprint de Bélgica, cuando el margen a favor del francés fue de cuatro décimas.

"En algunos sectores somos muy similares y en otros de repente pierdo el auto o un gran trozo de tiempo de vuelta, y es esa imprevisibilidad con la que estoy teniendo un poco más de problemas en comparación con otras carreras", dijo sobre la distancia con su compañero.

"Algunos circuitos me han resultado mucho más fáciles de manejar y últimamente me he sentido muy cómodo con el auto, y justo en este momento estoy teniendo más dificultades este fin de semana. Así que sí, hay cosas que entender, pero ojalá vayamos en la dirección correcta para la próxima carrera y podamos recuperarnos."