Marko optimista en Canadá: Mercedes es peor en términos de desgaste de neumáticos

La pole se escapó por apenas 160 milésimas, pero en Red Bull hay satisfacción por el segundo puesto logrado por Max Verstappen en la clasificación para el Gran Premio de Canadá.

Al igual que hace un año, cuando incluso marcaron el mismo tiempo en Montreal, el tetracampeón del mundo tuvo que inclinarse ante George Russell. Hace un año, sin embargo, la misma situación de parrilla había sonreído al holandés, que se había llevado la victoria a casa.

Y eso es lo que Helmut Marko espera que vuelva a ocurrir hoy, teniendo en cuenta además que el RB21 parece tener una mejor gestión de los neumáticos que el Mercedes que saldrá desde la pole y que el McLaren en cualquier caso este fin de semana parecía decididamente más en apuros que en las últimas salidas.

"Estamos satisfechos. Empezamos el fin de semana con bastante optimismo desde la FP1, pero luego bajamos un poco debido a algunos cambios incorrectos en la puesta a punto. Al final, sin embargo, todo volvió a funcionar. También cambiamos las pastillas de freno porque Max no se sentía cómodo en la FP3, y podemos conformarnos con el segundo puesto", dijo el asesor de Red Bull Motorsport a los micrófonos de Servus TV.

"Viendo las tandas largas, el Mercedes parecía claramente peor en términos de desgaste de neumáticos. Además, el año pasado salió desde la segunda posición e incluso entonces fue bien", añadió.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: James Sutton / Motorsport Images

Lo curioso es que Russell y Verstappen se jugaron la pole con el neumático medio que, como también ocurrió en Imola, demostró ser al menos tan buena solución para la clasificación como el C6. Si no incluso mejor.

"Fue una elección muy ajustada y por eso mantuvimos los dos compuestos disponibles, porque las temperaturas bajaron mucho hacia el final. Fue una decisión muy ajustada y, afortunadamente -o más bien, como preveíamos-, teníamos ambos tipos de neumáticos disponibles."

Por último, el director austriaco trató de espolear a Yuki Tsunoda, que saldrá hoy desde la parte trasera del pelotón debido a una penalización de 10 posiciones por adelantar al McLaren de Oscar Piastri bajo bandera roja durante la FP3.

"Tiene una penalización de 10 posiciones en la parrilla, así que saldrá desde atrás. Pero en Canadá sabemos que a menudo hay carreras locas, así que aún podría recuperarlo. Es una pena, porque había sido una de sus mejores actuaciones en clasificación, pero tendrá que cumplir esta penalización."