Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
Por qué Norris evitó una sanción tras adelantar a Tsunoda fuera de la pista en Abu Dhabi
Lando Norris tenía las cuatro ruedas fuera de la pista cuando adelantó a Tsunoda camino a su primer título mundial de Fórmula 1, pero no fue penalizado.
Benjamin Vinel
Publicado: 7 dic 2025, 15:38
Copiar enlace
Compartir en Viber
Lando Norris evitó una sanción por su adelantamiento fuera de pista sobre Yuki Tsunoda en el Gran Premio de Abu Dhabi, la carrera que decidió el título de Fórmula 1, porque los comisarios consideraron que había sido “forzado a salirse”.
Como se esperaba, Red Bull hizo que el primer stint de Tsunoda fuese lo más largo posible para que pudiera, potencialmente, obstaculizar a los McLaren después de sus primeras paradas en boxes, con su compañero Max Verstappen aún en la lucha por el título.
Cuando Norris alcanzó a Tsunoda, el piloto japonés zigzagueó en la recta entre las Curvas 5 y 6 en un intento por evitar que el McLaren lo superara. Norris igualmente logró pasar, aunque en el proceso colocó las cuatro ruedas más allá de la línea blanca del lado izquierdo de la pista.
Ambos pilotos fueron investigados: Tsunoda por defender con más de un cambio de dirección, Norris por salirse de la pista y obtener una ventaja. Pero mientras el piloto de Red Bull recibió una sanción de cinco segundos, Norris fue exonerado por los comisarios debido a la conducción errática de Tsunoda.
“El piloto del Auto 4 adelantó al Auto 22 fuera de la pista”, señala el informe de los comisarios, “sin embargo, esto ocurrió porque el piloto del Auto 22 hizo múltiples movimientos defendiendo su posición contra el Auto 4. Si el Auto 22 no hubiera hecho esos movimientos, el Auto 4 lo habría adelantado sin salirse de la pista, pero se movió fuera de la pista para evitar un contacto con el Auto 22.
Lando Norris, McLaren, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
“Además, las directrices sobre estándares de conducción establecen que, si un auto es ‘forzado a salirse’ (que fue, efectivamente, lo que ocurrió aquí), no se considera que haya excedido los límites de la pista.
“Aunque técnicamente el adelantamiento se produjo fuera de la pista, determinamos, en vista de lo anterior, no tomar más medidas”.
Norris terminó la carrera en tercer lugar, exactamente lo que necesitaba para conquistar su primer título mundial frente a Verstappen y su compañero en McLaren, Oscar Piastri.
Una hipotética sanción de cinco segundos probablemente no habría cambiado el resultado del campeonato, ya que Norris cruzó la bandera a cuadros con siete segundos de ventaja sobre Charles Leclerc, que fue cuarto.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1F1 2025: Estado final del campeonato de pilotos y constructores
Fórmula 1¿Cuándo empieza la F1 2026? Fechas confirmadas de tests y primera carrera
Fórmula 1Cinco conclusiones rápidas del GP de Abu Dhabi 2025 de F1
Fórmula 1F1 GP Abu Dhabi 2025: Verstappen gana la carrera, Norris campeón; Colapinto 20
Fórmula 1Así vivimos la carrera del GP de Abu Dhabi de F1 2025 que coronó a Norris
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo F1 2025: Estado final del campeonato de pilotos y constructores
Artículo siguiente Así vivimos la carrera del GP de Abu Dhabi de F1 2025 que coronó a Norris
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Benjamin Vinel
Isack Hadjar se culpa por el choque con George Russell que “arruinó” su GP de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Isack Hadjar se culpa por el choque con George Russell que “arruinó” su GP de México
McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
16 h
McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil
Por qué el motor de Honda apenas duró cinco vueltas en el GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
20 h
Por qué el motor de Honda apenas duró cinco vueltas en el GP de México de F1
Más de
Lando Norris
Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"
Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez
El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 d
El objetivo de Piastri: sacar respuestas para que McLaren vuelva a pelear en 2027
Más de
McLaren
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 d
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 d
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 d
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Últimas noticias
La 'diferencia' entre el título de F1 de Kimi Antonelli y los de Lewis Hamilton según Toto Wolff
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
46 min
La 'diferencia' entre el título de F1 de Kimi Antonelli y los de Lewis Hamilton según Toto Wolff
Isack Hadjar se culpa por el choque con George Russell que “arruinó” su GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Isack Hadjar se culpa por el choque con George Russell que “arruinó” su GP de México
'Hay más por venir' mientras los líderes de IndyCar y NASCAR miran hacia futuras carreras juntos
IndyCar
Indy IndyCar 10 h
'Hay más por venir' mientras los líderes de IndyCar y NASCAR miran hacia futuras carreras juntos
Checo Pérez ausente en la FP1 en Brasil para que Colton Herta consiga la super licencia de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
10 h
Checo Pérez ausente en la FP1 en Brasil para que Colton Herta consiga la super licencia de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete