Ferrari ya no se siente "inútil" en la lucha contra Red Bull en F1

El equipo italiano se ha convertido en el principal rival de Red Bull en lo que va de temporada, pero no ha podido evitar que Max Verstappen se hiciera con la pole position y la victoria en las dos primeras carreras, seguido de Sergio Pérez.

Y aunque está claro que necesita desbloquear una gran cantidad de rendimiento antes de que pueda pensar en competir rueda a rueda con el equipo campeón del mundo, Ferrari reconoce que alcanzar ese objetivo no es imposible.

De hecho, el director del equipo, Fred Vasseur, considera que la escudería se enfrenta a un escenario completamente diferente al del año pasado, en el que la diferencia que había con el equipo puntero significaba que cualquier mejora era "inútil" para cambiar su situación.

Reflexionando sobre la situación entre Ferrari y Red Bull después de las dos primeras carreras, Vasseur dijo: "No quiero ser pesimista, porque ha sido un buen fin de semana y tenemos que ser optimistas y disfrutar de estos momentos, pero está claro que Red Bull sigue por delante".

"En la clasificación tienen quizás dos/tres décimas sobre nosotros, y en carrera un poco más. Pero es difícil de estimar porque no sabemos si ellos estaban empujando al máximo".

"Pero la sensación es más positiva de que, si vuelves por esta zona, sabes que si das un paso, puedes presionarles un poco".

"Cuando estábamos a un segundo (de desventaja) era inútil, pero ahora con una buena salida podemos estar ahí, podemos luchar. Creo que en Yeda fue bastante fácil (para ellos) adelantar porque tenían mejor velocidad punta -fue una elección-, pero en algunas ocasiones tendremos otras oportunidades".

Frederic Vasseur, Director del equipo y Director General, Scuderia Ferrari

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

Ferrari tiene en marcha un plan de mejora para aumentar el rendimiento de su SF-24, y Vasseur dice que está muy animado por el hecho de que el equipo tiene una base sólida sobre la que construir, en lugar de tener que abordar los problemas del coche.

"No estoy centrado en absoluto en el campeonato, pero creo que hemos conseguido unos 45 puntos (en realidad 49) en la general (De constructores), y el año pasado después de tres carreras teníamos 25 (en realidad eran 26). Es importante tener un buen comienzo".

"Además, creo que el hecho de que el coche sea, no quiero decir fácil de conducir, y en cualquier caso no tiene nada que ver con el rendimiento, pero creo que el coche hoy es más fácil de conducir que hace un año".

"Esta es una buena base para el desarrollo, porque el coche es mucho más fácil de leer para los pilotos, por lo que es mucho más fácil entender dónde tenemos que mejorar, y en esta situación, es un paso adelante para nosotros para el panorama general".

Ferrari parece haber resuelto los problemas de degradación de los neumáticos que lo complicaron el año pasado, y cree que ahora está en el empuje más directo para aportar más rendimiento al coche.

"El rendimiento viene de todas partes, y nunca es que tengas una bala de cinco décimas en el coche", dijo.

"Si queremos ponernos al día, tenemos que mejorar en todos los aspectos. Fue nuestro planteamiento el año pasado y al final dio buenos resultados. Dimos un buen paso, pero tenemos que seguir mejorando en todos los aspectos".

"La aerodinámica es clave. Tenemos mejoras en proyecto, pero estoy seguro de que todo el mundo las tiene. Lo más importante es llevar mejoras que puedas aplicar al coche, y creo que es donde el año pasado hicimos un buen trabajo".

¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!