¿Es Norris el nuevo favorito para el título?

Lando Norris probablemente no esperaba esto después de su abandono en Zandvoort, cuando se quedó a 34 puntos de Piastri. Pero el británico está de nuevo en la cima del campeonato por primera vez desde que perdió el liderato en el Gran Premio de Arabia Saudita en abril.

Norris había ido reduciendo la distancia con su compañero de equipo durante las cuatro carreras siguientes a Zandvoort, y ahora ha firmado una actuación impecable en el Gran Premio de México para volver al escalón más alto del podio por primera vez desde el Gran Premio de Hungría antes del parón veraniego.

Con Piastri en dificultades durante los últimos fines de semana, y México demostrando que Verstappen y Red Bull no ganarán todas las carreras, Norris sale del Autódromo Hermanos Rodríguez con la fuerza suficiente para reclamar su condición de nuevo favorito al campeonato.

Será interesante ver cómo maneja Norris este nuevo estatus de cara a las últimas cuatro rondas de la temporada.

- Federico Faturos

La caída de forma de Piastri es alarmante

Cuando Andrea Stella fue preguntado tras Bakú si el terrible fin de semana de Oscar Piastri —con accidentes tanto en la clasificación como en la carrera— indicaba que empezaba a sentir la presión de la batalla por el campeonato, la respuesta del jefe de McLaren fue un claro "no".

Insistió en que los fines de semana malos puntuales les ocurren a todos los grandes de la historia de la F1, incluido Michael Schumacher. Stella debería saberlo, pues trabajó con Schumacher durante los años dominantes de Ferrari. Pero quizás sobreestimó cuánto conoce realmente a Piastri.

Bakú no fue un caso aislado. El GP de México se ha convertido en otro fin de semana difícil para el australiano, tras problemas similares en Austin, donde de nuevo no pudo igualar a su compañero y rival por el título, Lando Norris. En México, el contraste entre ambos fue aún más evidente.

Piastri estuvo a punto de quedar eliminado en la Q2 del sábado y sufrió una carrera complicada el domingo. La ventaja en puntos que parecía enorme hace apenas un par de meses no solo ha desaparecido, sino que se ha convertido en un déficit, ya que Oscar se encuentra segundo en la clasificación por primera vez desde abril.

Y eso ni siquiera es lo más preocupante: parece incapaz de entender dónde ha desaparecido de repente su ritmo.

– Oleg Karpov

Red Bull no domina, pero Verstappen sigue ahí

Las últimas carreras sugerían que podríamos estar encaminándonos hacia una recta final de temporada en la que Max Verstappen y Red Bull ganarían todo, convirtiendo una candidatura improbable en algo muy real. Y aunque nunca se puede descartar al neerlandés, México mostró que, aunque sigue siendo una fuerza importante, aún es pronto para considerar al Red Bull un coche dominante.

En la clasificación no solo fue superado por Lando Norris, sino también por ambos Ferrari y por George Russell. En la carrera, una estrategia agresiva lo ayudó a recuperar terreno, pero aún así fue adelantado por el Haas de Oliver Bearman en las primeras vueltas.

Logró subir al podio —a pesar de haber dicho antes que era "prácticamente imposible"—, pero nunca hubo un momento en que pudiera desafiar realmente a Norris por la victoria.

Lo que cada vez parece más probable es que Verstappen —no Piastri— podría convertirse en el principal rival de Norris para el título de 2025. El final de este campeonato es todo menos predecible.

- Jose Carlos de Celis

Bearman demuestra su valía

Fue en esta misma pista hace dos años cuando Oliver Bearman completó su primera sesión de FP1 con Haas, mostrando suficiente potencial para convencer a Ayao Komatsu de que era un piloto a seguir, aunque su posterior campaña en F2 no terminó de reflejar esos resultados. La carrera en Jeddah con Ferrari fue una sorpresa inesperada, pero el jefe de Haas insiste en que eso fue solo la guinda del pastel.

La primera temporada completa de Bearman en F1 no ha sido fácil. Ha cometido algún error ocasional y a veces ha parecido demasiado impetuoso, pero la velocidad pura está ahí sin duda. En un buen día, Bearman puede ofrecer algo especial.

Y el domingo en Ciudad de México fue uno de esos días. No solo destacó su ritmo, sino también su habilidad en carrera. Adelantar a Max Verstappen es un logro para cualquier piloto, y más aún para un novato.

Ferrari estará atento...

— Oleg Karpov

Ferrari: Mejor tarde que nunca...

La campaña de Ferrari en 2025 ha sido una montaña rusa con más bajones que subidas, pero justo cuando la temporada se acerca a su fin, el equipo parece haber encontrado finalmente el punto óptimo. El podio de Leclerc en Austin dejó algunas dudas, y México debía mostrar si ese resultado era un oasis en el desierto o una señal de que han alcanzado aguas abiertas. Parece ser lo segundo, aunque algo tarde.

Leclerc y Hamilton fueron los rivales más cercanos de Norris en la clasificación. Aunque aún estuvieron un paso por detrás del británico, superaron a Verstappen, al Mercedes, al otro McLaren y al resto. En la carrera, Leclerc resistió a Verstappen para lograr un segundo podio consecutivo, mientras que Hamilton tuvo un domingo más movido, cayendo hasta la octava posición tras una penalización discutible.

Ferrari, sin embargo, ha confirmado claramente su forma de Austin.

— Jose Carlos de Celis