Mercedes dice estar mejor en la gestión de los neumáticos

Mercedes sufrió su primera derrota de la temporada 2020 en el Gran Premio del 70º Aniversario el pasado domingo después de luchar con ampollas en los neumáticos traseros de sus dos autos durante la carrera.

Esto impidió que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas puedan seguir el ritmo de Max Verstappen, de Red Bull, quien se llevó una victoria imprevista tras una clase magistral de manejo de neumáticos.

Mercedes tuvo problemas en Silverstone debido a las altas temperaturas de la pista y a una selección más suave de neumáticos suministrados por Pirelli para el fin de semana.

El equipo dijo a principios de esta semana que sería "tonto" no esperar una repetición de los problemas en el Gran Premio de España, que tiene lugar en pleno verano.

Mercedes logró el 1-2 hasta ahora en las tres sesiones de entrenamientos en Barcelona, Hamilton advirtió que Red Bull parecía estar a distancia de ataque en tandas largas.

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Allison, por su parte, explicó cómo el equipo utilizó el viernes para sumar información al análisis realizado tras la carrera de Silverstone.

"Pasamos la semana de vuelta a la fábrica tratando de entender por qué fue que tuvimos tantas ampollas en la parte trasera del coche en Silverstone, tratando de asegurarnos de que nuestros ajustes para este fin de semana sean teniendo en cuenta eso, y mejorar la situación", explicó Allison.

"El programa de hoy (viernes) se construyó realmente sobre la base de probar si ese análisis ha dado sus frutos. En los tres tipos de neumáticos, tanto en las tandas cortas como en las largas, tratando de asegurarnos de que en esta pista muy, muy caliente, esta exigente y aerodinámica pista, tenemos los neumáticos mejor bajo control".

Allison se hizo eco de la advertencia de Hamilton sobre la amenaza que representaba Red Bull, pero dijo que Mercedes había logrado superar sus problemas con los neumáticos mejor que en Silverstone.

"Todavía teníamos un ritmo bastante bueno en las vueltas simples, pero va a estar muy apretado en la carrera", dijo Allison.

"Pudimos ver que en las tandas largas que nosotros y Verstappen estábamos bastante igualados".

"En el lado positivo, parece que tenemos las temperaturas de los neumáticos en mejor forma que en Silverstone. Así que es todo por lo que hay que jugar".