Qué pilotos arrancarán la F1 2023 en riesgo de perderse una carrera

Con las estrictas normas de la FIA de que cualquier piloto que alcance los 12 puntos de penalización en su licencia no puede correr en la siguiente carrera, Pierre Gasly, de AlphaTauri, se encontró a finales de 2022 a punto de tener que ausentarse un gran premio tras acumular 10 puntos.

Gasly estaba tan cerca de la posibilidad de caer en una infracción involuntaria que le diera dos puntos extra, que incluso se habló de que podría ganarse una sanción deliberadamente para quitarse la prohibición de encima y evitar los puntos que pesan sobre él en 2023 en su cambio a Alpine.

La F1 introdujo originalmente el sistema de penalización por puntos para gestionar mejor los malos niveles de conducción. En el pasado, sólo los incidentes salvajes -como el accidente de Romain Grosjean en el GP de Bélgica de 2012 y las travesuras de Mika Hakkinen en la primera curva del GP de Alemania de 1994- habían justificado la intervención de la FIA.

Pero el proceso de puntos ha resultado ser pesado para Gasly, quien, si bien no ha tenido ningún incidente especialmente grave, se ha encontrado con una serie de momentos menores que lo han puesto en una posición incómoda.

Gasly chocó con Lance Stroll en España y con Sebastian Vettel en Austria. El francés también fue sancionado por los límites de pista en el Red Bull Ring y por exceso de velocidad bajo bandera roja en Suzuka.

Además, dejó un hueco demasiado grande tras el coche de seguridad en Austin y tuvo ventaja al salirse de pista en el duelo con Stroll en México.

Como los puntos permanecen en la licencia durante 12 meses desde que se conceden, Gasly no perderá ninguno hasta el 22 de mayo, que es el lunes después del Gran Premio de Emilia Romagna en Imola.

Esto significa que tendrá que tener cuidado de no acumular ninguna sanción en las seis primeras carreras (si China no es sustituida) de la temporada 2023, de lo contrario Alpine podría tener que recurrir a un piloto de reemplazo.

Tsunoda recibió una penalización de 10 posiciones en la parrilla por acumular cinco amonestaciones en 2022, pero su ex compañero de equipo Gasly es el que está más cerca de recibir una sanción por puntos.

Foto de: AlphaTauri

Detrás de Gasly en la clasificación de puntos de penalización, Stroll y Daniel Ricciardo terminaron 2022 en segundo lugar entre los pecadores con ocho puntos de penalización cada uno.

Mientras que es poco probable que esto tenga algún impacto en Ricciardo, después de perder su lugar en la parrilla de F1, Stroll estará atascado con sus ocho puntos durante las tres primeras carreras de la temporada antes de que la situación se alivie para él.

Por detrás de ellos dos, el piloto de Williams Alexander Albon tiene siete puntos y Fernando Alonso, que cambia Alpine por Aston Martin, suma seis.

El campeón del mundo Max Verstappen comienza 2023 con sus dos puntos por la colisión con Lewis Hamilton en Brasil, al igual que su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, que dejó demasiada distancia tras el coche de seguridad en Singapur, pero aún así mantuvo su victoria en la carrera.

Charles Leclerc consiguió un punto por su maniobra contra Pérez en la chicana final de Suzuka que ayudó a convertir a Verstappen en campeón del mundo ese día.

Hamilton (Mercedes), Carlos Sainz (Ferrari), Valtteri Bottas (Alfa Romeo) y Nyck de Vries (Williams), quien solo disputó el GP de Italia en 2022, afrontan la nueva campaña totalmente limpios.

El único piloto que recibió una penalización en parrilla por demasiadas infracciones esta temporada fue Yuki Tsunoda (AlphaTauri), que recibió cinco reprimendas y, por tanto, tuvo una penalización de 10 posiciones en parrilla en Monza.

Carlos Sainz estuvo cerca de una degradación de parrilla con cuatro reprimendas.

Puntos de penalización para los pilotos de F1: