Las primeras carreras han sugerido que los equipos Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes y Aston Martin dominarán el top 10 tanto en clasificación como en carrera, dejando a todos los demás en la lucha por las escasas oportunidades que puedan surgir para entrar en los puntos.

RB lidera ahora ese grupo después de que Yuki Tsunoda se asegurara el séptimo puesto en el Gran Premio de Australia, que vio varios abandonos, tras clasificarse en un alentador octavo puesto.

"El equipo que encabeza ese mediocampo es el sexto, ahí es donde estamos ahora mismo", dijo Mekies a Motorsport.com. "Probablemente refleja dónde hemos estado en cada carrera durante estas tres primeras carreras, con nuestros altibajos".

"Sólo es la tercera carrera, queda mucho camino por recorrer. Y sabemos que la clasificación en realidad va a cambiar, porque ahora vemos que un equipo trae una actualización de una décima, y va a suceder muchas veces, y uno se moverá hacia arriba y hacia abajo en ese grupo".

"Así que es a la vez una carrera de desarrollo y una carrera de ejecución perfecta. Lo que es fantástico, es genial para el aficionado, es genial para todos nosotros como competidores. También es cómo crecemos, cómo aprendemos, y estoy muy orgulloso de que el equipo pudiera ejecutar perfectamente con Yuki en Australia".

Laurent Mekies, Director del equipo RB F1 Team

Foto de: Red Bull Content Pool

Mekies dice que RB no puede volverse demasiado complaciente a pesar de su fuerte comienzo de temporada. 

"Tenemos que mantener los pies en el suelo y trabajar más duro que antes, porque esta parte media es brutal", dijo. "Y sólo empujando al máximo en todos y cada uno de los departamentos podremos mantener esa pequeña ventaja".

"Esto no significa que ahora tengamos esta posición o que vayamos a liderar el mediocampo todo el tiempo. Es una lucha por la última décima cada fin de semana de carrera. Japón será un gran reinicio, y de nuevo, una o dos décimas de clavarlo todo podrán deslizarte de P11 a P18".

El director ejecutivo de RB, Peter Bayer, coincidió en que el resultado de Melbourne fue un impulso útil para el equipo, especialmente después de que se hiciera un esfuerzo extra para acelerar las actualizaciones.

"No son sólo los puntos, es también la posición lo que importa", dijo el austriaco. "Porque teniendo en cuenta esos cinco equipos, si tienen dos coches en la meta, entonces es casi imposible puntuar.

"Fue genial para el equipo, sinceramente. Porque estuvimos como olfateando los puntos en Bahréin y en Yeda, y los chicos han estado agotados, han estado trabajando duro, y en la fábrica de Faenza fue 24/7 siete días a la semana para traer la actualización, para traer el nuevo alerón".

"Y funcionó. Fue un gran alivio para el equipo, y sin duda una gran inyección de adrenalina y motivación para seguir adelante".

"En última instancia somos un equipo la mitad de grande o tal vez incluso menos que un Mercedes o un Aston, pero hay una enorme cantidad de emoción y pasión en este equipo. Es un fantástico grupo de personas que trabajan juntas y que se mantienen unidas. Estoy muy contento por todo el mundo".

¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!