Marko explica, a su modo, el fallo de Red Bull F1 en el crash test

Antes de que los equipos de Fórmula 1 puedan empezar la nueva temporada, tienen que pasar unas pruebas de choque ante la FIA para certificar la seguridad de sus nuevos monoplazas. Sólo entonces se homologará el coche y podrán participar oficialmente en el campeonato.

Hace poco se supo que Red Bull no pasó la prueba de choque frontal con el RB20. Obviamente, esto podría provocar algunos retrasos en el desarrollo del coche, pero Helmut Marko, asesor de Red Bull, no está preocupado por el momento. 

En declaraciones a F1-Insider.com, Marko no negó que el equipo haya fallado la prueba de choque, pero inmediatamente vio el lado positivo.

"Es ridículo. Si hubiéramos pasado el primer crash test, habría habido un problema. Entonces habríamos hecho un mal trabajo", afirmó el austriaco.

Es sabido que los equipos van al límite, también en las pruebas de choque. De este modo, puede ocurrir que el morro de un coche sea demasiado ligero y se rompa, por lo que hay que hacerlo más resistente.

Por lo tanto, hay dos caminos posibles: empezar con mucho riesgo y presentarse con un morro que no pase la prueba, o arriesgarse menos y que el coche sea demasiado pesado porque es mucho más robusto de lo necesario. Se sabe que Red Bull está optando principalmente por la primera opción, como insinuó Marko en sus declaraciones. 

La nueva temporada de Fórmula 1 arrancará en Bahréin, donde primero se completarán las jornadas de pruebas. El RB20 se espera que sea presentado el 8 de febrero, si bien aún falta la confirmación oficial de la escudería.

El objetivo de la escudería de Milton Keynes este año será continuar la impresionante línea del RB19, monoplaza con el que ganó nada menos que 21 de los 22 grandes premios de 2023, convirtiéndose en el coche más exitoso de la historia de la Fórmula 1.

Max Verstappen fue responsable de 19 de esas victorias y ganó 10 carreras seguidas durante la temporada, batiendo el récord de Sebastian Vettel. Sin embargo, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, no se fía de la competencia y espera que la parrilla esté más igualada, ya que el reglamento sigue siendo el mismo para 2024. 

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