NASCAR Cup 2015 Daytona 500
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13 nov 2015 al 15 nov 2015
20 nov 2015 al 22 nov 2015
Filtros:
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Bowman
Tommy Baldwin Racing
|
7 | Chevrolet | 12 |
44.889 |
200.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 18 |
+0.008 44.897 |
0.008 | 200.459 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 5 |
+0.024 44.913 |
0.016 | 200.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 12 |
+0.027 44.916 |
0.003 | 200.374 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
B. Scott
Premium Motorsports
|
62 | Chevrolet | 10 |
+0.047 44.936 |
0.020 | 200.285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 11 |
+0.267 45.156 |
0.220 | 199.309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 10 |
+0.454 45.343 |
0.187 | 198.487 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Dillon
Richard Childress Racing
|
33 | Chevrolet | 20 |
+0.478 45.367 |
0.024 | 198.382 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Marks
RAB Racing
|
29 | Toyota | 17 |
+0.489 45.378 |
0.011 | 198.334 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. McDowell
Leavine Family Racing
|
95 | Ford | 10 |
+0.516 45.405 |
0.027 | 198.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Gordon
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 18 |
+0.524 45.413 |
0.008 | 198.181 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Chevrolet | 5 |
+1.003 45.892 |
0.479 | 196.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 13 |
+1.101 45.990 |
0.098 | 195.695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 11 |
+1.438 46.327 |
0.337 | 194.271 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 10 |
+1.496 46.385 |
0.058 | 194.028 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 4 |
+1.498 46.387 |
0.002 | 194.020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 13 |
+1.539 46.428 |
0.041 | 193.849 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 18 |
+1.672 46.561 |
0.133 | 193.295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Chevrolet | 13 |
+1.783 46.672 |
0.111 | 192.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 1 |
+1.887 46.776 |
0.104 | 192.406 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Biffle
Roush Fenway Racing
|
16 | Ford | 3 |
+1.930 46.819 |
0.043 | 192.230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Mears
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 5 |
+1.963 46.852 |
0.033 | 192.094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Almirola
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 6 |
+2.027 46.916 |
0.064 | 191.832 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Chevrolet | 3 |
+2.070 46.959 |
0.043 | 191.657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 8 |
+2.073 46.962 |
0.003 | 191.644 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Whitt
Front Row Motorsports
|
35 | Ford | 5 |
+2.078 46.967 |
0.005 | 191.624 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
B. Labonte
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 6 |
+2.227 47.116 |
0.149 | 191.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Wise
Phil Parsons Racing
|
98 | Ford | 3 |
+2.533 47.422 |
0.306 | 189.785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
D. Ragan
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 2 |
+2.564 47.453 |
0.031 | 189.661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 1 |
+6'15.423 420.312 |
6'12.859 | 21.413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
