NASCAR Cup 2017 Daytona 500
18 feb 2017 al 26 feb 2017
17 feb 2017 al 18 feb 2017
18 feb 2017 al 26 feb 2017
3 mar 2017 al 5 mar 2017
10 mar 2017 al 12 mar 2017
17 mar 2017 al 19 mar 2017
24 mar 2017 al 26 mar 2017
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14 jul 2017 al 16 jul 2017
21 jul 2017 al 23 jul 2017
28 jul 2017 al 30 jul 2017
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20 oct 2017 al 22 oct 2017
27 oct 2017 al 29 oct 2017
3 nov 2017 al 5 nov 2017
10 nov 2017 al 12 nov 2017
17 nov 2017 al 19 nov 2017
Filtros:
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 31 |
45.624 |
197.265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 39 |
+0.002 45.626 |
0.002 | 197.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 39 |
+0.036 45.660 |
0.034 | 197.109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
E. Jones
Furniture Row Racing
|
77 | Toyota | 27 |
+0.049 45.673 |
0.013 | 197.053 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Suarez
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 35 |
+0.053 45.677 |
0.004 | 197.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 22 |
+0.060 45.684 |
0.007 | 197.006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Almirola
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 10 |
+0.469 46.093 |
0.409 | 195.257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 22 |
+0.597 46.221 |
0.128 | 194.717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Dillon
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 22 |
+0.623 46.247 |
0.026 | 194.607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 24 |
+0.654 46.278 |
0.031 | 194.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 13 |
+0.686 46.310 |
0.032 | 194.342 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. DiBenedetto
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 8 |
+0.691 46.315 |
0.005 | 194.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 17 |
+0.780 46.404 |
0.089 | 193.949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Waltrip
Premium Motorsports
|
15 | Toyota | 22 |
+0.787 46.411 |
0.007 | 193.920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 14 |
+0.871 46.495 |
0.084 | 193.569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Whitt
TriStar Motorsports
|
72 | Ford | 9 |
+1.209 46.833 |
0.338 | 192.172 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 11 |
+1.355 46.979 |
0.146 | 191.575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 28 |
+1.562 47.186 |
0.207 | 190.735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 13 |
+1.602 47.226 |
0.040 | 190.573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 14 |
+1.649 47.273 |
0.047 | 190.384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 5 |
+1.746 47.370 |
0.097 | 189.994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 14 |
+1.761 47.385 |
0.015 | 189.934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Gaughan
Beard Motorsports
|
75 | Chevrolet | 6 |
+1.787 47.411 |
0.026 | 189.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 5 |
+1.857 47.481 |
0.070 | 189.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 10 |
+1.943 47.567 |
0.086 | 189.207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Gase
BK Racing
|
23 | Toyota | 12 |
+2.119 47.743 |
0.176 | 188.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
L. Cassill
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 10 |
+2.122 47.746 |
0.003 | 188.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
D. Kennington
Gaunt Brothers Racing
|
96 | Toyota | 5 |
+3.016 48.640 |
0.894 | 185.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
