Briatore: la continuidad de Colapinto en 2026 daría "estabilidad" a Alpine

Después de destacar el desempeño de Colapinto durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, Briatore volvió a enviar una señal favorable para que el piloto argentino permanezca en el equipo la próxima temporada.

Colapinto tuvo un comienzo complicado en Alpine tras ser ascendido de piloto de reserva a titular a partir de la séptima ronda de la temporada, en el Gran Premio de Emilia Romagna. Sin embargo, luego de algunas dudas iniciales, el piloto de 22 años ha mostrado una evolución constante al volante del difícil A525. La falta de desarrollo del monoplaza, consecuencia de la decisión de Alpine de enfocar sus recursos de manera anticipada en el proyecto de 2026, ha limitado sus opciones de competitividad este año.

Con la temporada 2026 marcada como el gran objetivo de la escudería en su intento por recuperar terreno en la parrilla, Briatore valora los progresos recientes de Colapinto y considera que mantener la misma alineación de pilotos sería positivo para afrontar la transición reglamentaria que se avecina.

"El equipo necesita estabilidad, y la posibilidad de mantener a los dos mismos pilotos forma parte de esa estabilidad", dijo Briatore en una entrevista con AFP, al ser consultado sobre el futuro de Colapinto como compañero de Pierre Gasly, cuya permanencia está asegurada tras firmar un nuevo contrato.

"Por el momento, aún no hemos tomado una decisión, pero normalmente estabilidad significa que los mantenemos a ambos. Lo más importante es hacer un coche que rinda", subrayó.

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo de Alpine

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En la misma línea, Briatore dejó en claro que Alpine no tendrá excusas para no ser competitivo a partir de la próxima temporada.

"En 2026 tendremos una motorización como la de los demás (...) ya no tendremos excusas", aseguró en referencia a los motores Mercedes que impulsarán a los coches de Alpine. "El equipo lo tiene todo para triunfar".

Sobre las dificultades que enfrenta la escudería este año, actualmente última en el campeonato de constructores, Briatore reconoció que no se esperaba un rendimiento tan bajo y apuntó a la actual unidad de potencia Renault como uno de los principales problemas.

"Honestamente, pensábamos que estaríamos mucho mejor este año. El motor que tenemos es realmente un gran hándicap. Sobre todo ahora que los 20 autos están en un margen de un segundo. Con dos décimas menos, puedes pasar de la sexta a la 17° posición", explicó.

La decisión de Alpine de finalizar de forma temprana el desarrollo del coche de 2025 para concentrarse por completo en el de 2026 también ha afectado su rendimiento en la presente temporada, pero Briatore defendió la estrategia: "Alpine no tiene la capacidad de desarrollar el auto de 2025 y, al mismo tiempo, crear el nuevo coche para 2026. En un momento dado, hay que tomar decisiones".

Como ya lo había expresado en otras oportunidades, Briatore reiteró su confianza en que Alpine dará un gran salto competitivo en 2026.

"Podemos lograr podios el próximo año. Tenemos el potencial para estar en el Top 6, e incluso en el Top 4 si todo sale bien. No he vuelto para ser un turista", concluyó.