Ferrari se separa de Zhou Guanyu para la F1 2026

Piloto de reserva en Ferrari desde el inicio de la temporada 2025, Zhou Guanyu dejó la órbita de la Scuderia.

Guanyu Zhou, Ferrari

Después de haber perdido su estatus de titular en Fórmula 1 a finales de 2024, reemplazado por Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en Sauber, Zhou Guanyu había encontrado refugio en Ferrari para la temporada 2025 con un rol de piloto de reserva. El chino formó parte de la academia junior de Ferrari entre 2015 y 2018 antes de pasar a Renault y de iniciar su carrera en la F1 en 2022 con Alfa Romeo.

Este viernes 2 de enero, la Scuderia anunció el fin de su colaboración con Zhou Guanyu, justo un año después de su llegada a Maranello. "Agradecidos por el compromiso y la contribución de Zhou Guanyu como piloto de reserva de Ferrari esta temporada. ¡Le deseamos lo mejor para lo que viene!", comunicó el equipo italiano en las redes sociales.

 

El piloto de 26 años espera naturalmente permanecer en el mundo de la Fórmula 1, siendo su principal objetivo conseguir un rol en el nuevo equipo Cadillac F1, que debutará esta temporada como la 11ª escudería del campeonato. La estructura estadounidense ya contrató, de hecho, al antiguo compañero del chino, Valtteri Bottas, como piloto titular junto a Sergio Pérez.

"Tengo hambre de volver a un asiento, con un volante de F1 a tiempo completo", había confiado Zhou Guanyu al sitio oficial de la F1 al inicio de la temporada 2025. "Mi objetivo a largo plazo es muy claro y muy simple. Estoy seguro de que todo el mundo lo sabe".

"Pero creo que tener años como este permite estabilizarse, y de todos modos es un rol muy importante. No es como si ser piloto de reserva significara que estuviera apartado. Siento una gran responsabilidad con el equipo".

"Estamos aquí para intentar ganar carreras, siempre tenemos un impacto, así que es muy importante y todo cuenta realmente aquí. Voy a seguir trabajando duro para eso, pero si hay una posibilidad, una oportunidad, no hay ninguna duda: voy a luchar por ella, por un regreso".

Más de la Fórmula 1:

Artículo previo Steiner espera que Hadjar pueda "mantener la presión" con Verstappen en Red Bull
Artículo siguiente Por qué Ford aporta más a los motores de Red Bull F1 de lo previsto inicialmente

Comentarios destacados

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Edición

Latinoamérica Latinoamérica
Filtros