Mercedes encuentra la falla en el motor de Russell en Australia

La unidad de potencia que obligó a George Russell a retirarse en el Gran Premio de Australia será reemplazada. Los análisis que se están realizando en la sede de Mercedes en Brixworth han revelado que fue un cilindro el que falló, pero aún no se ha identificado el motivo de la falla.

Russell usará la segunda unidad de potencia durante el fin de semana de Bakú, por lo que no estará sujeto a penalizaciones, pero existen algunas preocupaciones sobre la confiabilidad.

George Russell, Mercedes F1 W14

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Entre los propulsados ​​por Mercedes (emergidos en 2022 como la unidad de potencia más confiable) está la falla de la Unidad de Potencia de Lando Norris en Bahrein debido al mal funcionamiento de una válvula neumática.

Un problema diferente al que acusa Russell, que obligó a McLaren a utilizar una unidad de potencia prácticamente nueva (ICE, MGU-K, MGU-H, TC) en la siguiente cita en Jeddah. En el caso de Russell, aún no está claro si será necesario reemplazar la unidad de potencia completa.

El comienzo de la temporada resultó ser más difícil de lo esperado para los fabricantes de motores, que se enfrentaban a problemas de una naturaleza diferente e inesperada, ya que no hubo cambios en los proyectos que estaban congelados a principios de 2022.

Ferrari ya ha cumplido una sanción con Leclerc (por la sustitución de dos unidades de control) y todos los motores que impulsa la Scuderia han cambiado al segundo motor de combustión interna. No hubo noticias tranquilizadoras ni siquiera en el caso de Nico Hulkenberg, quien deberá ensamblar un nuevo MGU-K en Bakú. Por el momento, solo Alpine está sonriendo, dado que incluso en Honda se necesitaba una segunda unidad de potencia completa para Nyck De Vries durante el fin de semana en Jeddah.