Charles Leclerc ha ofrecido una evaluación condenatoria de su rendimiento en la calificación del Gran Premio de Holanda, con el piloto de Fórmula 1 de Ferrari en sexta posición. 

Leclerc ha estado fuera de ritmo todo el fin de semana y el monegasco aún no ha terminado una sesión por encima del sexto puesto, continuando con la difícil temporada 2025 de Ferrari hasta el momento, muy por detrás del líder McLaren. 

El monegasco reveló que Ferrari hizo "muchos" cambios en el coche durante la noche, pero hubo poca mejora con Leclerc dos puestos por detrás de lo que pensaba que era posible en la calificación. 

"Estoy muy decepcionado conmigo mismo, para ser honesto", dijo Leclerc, que estaba a 0.678s del poleman Oscar Piastri, a Sky Sports.

"Hoy no he hecho el trabajo y he estado muy mal. Todo el fin de semana ha sido un poco a remolque por mi parte. He estado intentando cambiar y perseguir algo que quizás no estaba en el coche este fin de semana por una razón u otra". 

"Perdíamos mucho tiempo en dos o tres curvas. Creo que ha seguido igual durante la clasificación. No tanto como en los entrenamientos libres, pero seguíamos perdiendo".

Charles Leclerc, Ferrari

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"Intentando encontrar algo que no estaba en el coche, creo que la consistencia del fin de semana se había visto un poco perjudicada, y simplemente no hice un buen trabajo, especialmente en la clasificación - realmente no estoy contento con mi vuelta de la Q3".

Este resultado llega después de que Leclerc se clasificara en la pole la última vez en Budapest, pero su SF-25 se sintió "muy" diferente al del Gran Premio de Hungría - donde finalmente terminó cuarto.

Su compañero de equipo , Lewis Hamilton, se mostró más optimista, a pesar de haber sido superado por Leclerc, ya que el siete veces campeón del mundo saldrá séptimo en el Gran Premio del domingo.

Pero fue la primera aparición de Hamilton en la Q3 desde el Gran Premio de Gran Bretaña de julio, después de una salida de Q1 en Bélgica y Q2 en Hungría, dejándole animado por el progreso.

"Definitivamente es alentador, al menos por mi parte del garaje, tener un mejor resultado", dijo Hamilton. 

Los chicos del garaje se lo merecen y el equipo también, así que estoy contento de poder estar ahí o cerca".

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Andrea Diodato / NurPhoto vía Getty Images

"Pero, por supuesto, no estamos donde queremos estar. Estar a siete décimas, seis décimas y media en la calificación en una pista como esta, es una cantidad enorme.

"Tenemos que intentar entender qué es eso, porque Charles fue P1 en la última carrera. Pero, naturalmente, todavía tenemos ese déficit".

Cuando se le preguntó dónde creía que estaba el mayor déficit de Ferrari respecto a McLaren, Hamilton respondió: "El mayor límite para nosotros, creo, es una combinación de cosas. Pero en última instancia, necesitamos más carga para pasar por las curvas tan rápido como McLaren aquí, por alguna razón".

"Ahora, ¿es esa carga o viene de los neumáticos? Es difícil saberlo. Tal vez se meten en los neumáticos en una ventana de funcionamiento diferente a nosotros, potencialmente. O es una combinación de ambos. En última instancia, creo que McLaren definitivamente tiene más carga aerodinámica que todo el mundo. Pero no tienen mucha carga aerodinámica.

Si quisiéramos igualarles, tendríamos que subir un par de niveles de alerón, pero con la eficiencia de un alerón más bajo, y luego es sólo una combinación de conseguir que el coche sea más estable en las curvas".

"Creo que el viento lo hace realmente complicado. Tienes vientos de cola en una curva y vientos cruzados en muchos sitios diferentes. Creo que este coche es bastante sensible al viento".