Leclerc explica su tono de voz elevado en la radio con Ferrari

El piloto de Ferrari terminó la carrera en séptimo lugar después de que se retrasara por un problema con el gato en su primera parada en boxes y recibiera una penalización por exceso de velocidad en el pitlane en su segundo ingreso a pits, lo que le hizo perder un puesto en favor de George Russell.

A Leclerc también se le escuchó durante la carrera cuestionar el momento de una decisión de estrategia, pero restó importancia a la emoción que parecía ir unida al mensaje.

"El problema es que también tenemos muchos problemas con la radio", dijo. "Y una de cada cuatro palabras no la entiende mi ingeniero, porque hay problemas con nuestras radios hace tres, cuatro carreras".

"Así que tenemos que solucionarlo. Y obviamente mi tono de voz es bastante alto porque necesito hacerme oír".

"Pero sólo quería asegurarme de que no me habían entendido mal, y que quiero que seamos agresivos al principio, y no agresivos al final (sobre la estrategia). Así que sólo se trataba de aclararlo por nuestros problemas con la radio".

Y añadió: "Es difícil. En algunas carreras no hemos hecho exactamente lo que quería, pero hoy sí. Y sólo la parada lenta, obviamente, nos puso un poco a la defensiva".

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Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

Foto: Michael Potts / Motorsport Images

Leclerc admitió que había sido una tarde "difícil" y "frustrante" en Hungaroring mientras su racha de carreras decepcionantes continúa.

"La parada en boxes fue bastante lenta", dijo. "Y tuvimos una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane. Así que sí, es de nuevo un fin de semana difícil".

"Honestamente, es frustrante en general, porque sentí que con el ritmo que teníamos hoy, incluso como piloto, cuando sientes que estás haciendo un buen trabajo con el coche que tienes, nadie realmente lo nota".

"Y cuando haces un mal trabajo, todo el mundo se da cuenta. Así que es difícil. Pero al final, es parte del juego. Y ahora sólo depende de nosotros dar un paso adelante como hizo McLaren. Ahora, estamos a la defensiva. Y se ha confirmado desde los últimos tres fines de semana".

"Así que hay mucho trabajo que hacer de nuevo. Honestamente, hoy, siento que el resultado es mucho peor de lo que pareció, el primer stint se sintió bastante bien, luego con la parada lenta, realmente nos puso a la defensiva estando detrás de Lance (Stroll)".

"Tuve que apretar mucho, luego estábamos con Carlos (Sainz), y perdimos un poco de tiempo. Y luego en el tercer stint, empujé de nuevo y allí de nuevo, el coche se sintió bastante bien".

"Así que sí, siento que el resultado parece peor de lo que realmente es. Pero está claro que comparado con Lando (Norris) especialmente, seguimos por detrás".

Leclerc dijo que no se repitió la degradación de los neumáticos que fue un punto débil a principios de temporada.

"Teniendo en cuenta lo mucho que estábamos empujando, no creo que fuera tan malo", dijo. "Pero no quiero hacer demasiados comentarios al respecto. Porque para ser honesto, en el coche, sólo tienes tu propia imagen".

"Pude ver que con Lewis (Hamilton) delante en el primer stint, sentí que estábamos haciendo un buen trabajo en la gestión de los neumáticos. En el tercer stint con Oscar (Piastri), sentí que estaba haciendo un buen trabajo con la gestión de los neumáticos".

"Pero no sé qué estaban haciendo los otros tres pilotos de delante. Así que tendré que revisarlo".

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