Ocon, ante el fiasco de Alpine: hay que mantener la cabeza alta

La clasificación del viernes en el Gran Premio de Bahréin confirmó los temores de Alpine de empezar el año con el pie izquierdo tras un cambio tardío del concepto del coche este invierno.

No se espera que la suerte del equipo de Enstone cambie drásticamente hasta que pueda introducir mejoras en el diseño base de su A524, lo que podría llevar de cinco a seis carreras.

Esto significa que a los dos pilotos franceses les espera la poco envidiable tarea de mantener la moral alta en un equipo ya que tuvo un 2023 complicado, algo que Ocon ya asumió apenas terminada su participación en la Q1.

"Sólo es la primera ronda, solo es la primera ronda", dijo por la radio del equipo. "Seguimos empujando. Mañana también hay carrera. Tengo fe en ustedes".

Cuando Motorsport.com le preguntó lo crucial que será ser un líder paciente durante la primera parte de 2024, respondió: "Sí, es súper importante, seguro. No nos gusta la situación en general, a nadie le gusta estar atrás. Todos somos competidores en este equipo".

"Y es muy importante estar unidos, mantener la cabeza alta y seguir adelante".

"Este equipo hace algunos años creó un coche ganador y esas ideas se hicieron en el mismo lugar que hoy, Viry y Enstone".

"Así que podemos repetir todas estas cosas y confío en que el equipo dé un paso adelante".

Esteban Ocon, Alpine A524

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Un resquicio de esperanza para Alpine es que toda la parrilla quedó cubierta por un segundo y que Ocon y Gasly sólo se quedaron fuera de la Q2 por una y tres décimas, en la 19º y 20º posición respectivamente.

Esto significa que si el cambio de concepto de Alpine empieza a dar sus frutos, habrá un camino claro para ascender en el orden.

"Cada pequeño detalle cuenta", asintió. "Y ahí es donde permaneciendo unidos y continuando empujando todos juntos estoy seguro de que vamos a extraer un par de décimas".

"Y un par de décimas podrían hacernos adelantar a dos equipos hoy y ponernos muy cerca de la Q2. Todo marcará la diferencia hasta el final".

"No porque estemos aquí ahora va a ser la misma historia dentro de cinco o seis carreras".

"Veremos mañana exactamente dónde estamos en una tanda más larga. Creo que podríamos estar más cerca de los demás".

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