Pierre Gasly respalda la "drástica" estrategia a largo plazo de Alpine en la F1

Pierre Gasly ha explicado que ha estado intentando ser "el principal factor de motivación" en medio de los actuales problemas de Alpine, ya que su equipo de Fórmula 1 ha centrado "drásticamente" sus esfuerzos en 2026.

Alpine atraviesa el peor momento de su historia, incluidas sus épocas de Toleman, Benetton, Renault y Lotus; su mejor resultado en los últimos cinco grandes premios fue el 15º puesto de Gasly en México. Todos los demás equipos han sumado al menos nueve puntos en ese periodo.

El bajón de forma de Alpine, después de que Gasly sumara 20 puntos antes de las vacaciones de verano, se debe a que el equipo se ha centrado en el nuevo reglamento técnico de la F1 para 2026, que ofrece una oportunidad potencial para saltar a la parte delantera de la parrilla; el límite presupuestario y las restricciones de pruebas aerodinámicas significan que Alpine ha introducido pocas o ninguna mejora en su maquinaria actual desde el Gran Premio de España del 1 de junio.

Cuando se le preguntó si el A525 de Alpine iba a ser más competitivo en Interlagos, Gasly respondió: "No lo creo. Pero somos conscientes de la situación en la que nos encontramos".

"Parece que hemos dado un paso atrás en términos de rendimiento. Hemos visto coches como Haas, por ejemplo, que traían mejoras, incluso en Austin, cuando dejamos de desarrollar el coche hace meses, pero no pasa nada. Sabemos que tenemos otros cuatro fines de semana de carreras en los que lo intentaremos, y después de eso pasaremos a otro proyecto".

"Estoy muy ilusionado. Estoy un poco entre dos aguas porque, obviamente, este año está siendo muy duro para todo el equipo, y no somos competitivos en absoluto, por razones que conocemos y por las decisiones que hemos tomado tácticamente".

Pierre Gasly, Alpine

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

"Si me da mejores resultados el año que viene, literalmente no me importa esta temporada - y todo valdrá la pena. Porque la realidad es que lo que podríamos haber luchado este año todavía no es lo suficientemente bueno para nosotros. Y este par de semanas o meses pueden darnos potencialmente una ventaja sobre otros equipos y traernos un éxito mucho mayor, que es lo que buscamos, en última instancia.

"Así que, sí, apoyo totalmente al equipo en lo que hemos hecho. Es un poco drástico, pero a veces para alcanzar la grandeza hay que tomar decisiones difíciles".

Aun así, hay que admitir que mantener la moral alta ha sido difícil en esas circunstancias, pero Gasly se ha esforzado por ello, abrazando aún más su papel de líder del equipo tras firmar un nuevo contrato hasta la temporada 2028.

"Creo que lo más importante, por mi parte, es mantener la motivación dentro del equipo para todas las tropas", añadió Gasly. Porque al final del día, por mucha frustración que pueda sentir por no ser capaz de devolver los puntos a los chicos en una temporada como la que tenemos, ellos están igual de decepcionados porque todo el mundo pone su corazón ahí fuera -trabajan horas locas, viajan por el mundo- para darnos la posibilidad de correr con el mejor equipo posible que podemos tener".

"Y al final del día, necesito ver más globalmente - sobre las 1.500 personas que somos, trabajando en la pista pero también en la fábrica - y especialmente sabiendo que estamos en algo mucho más grande para 2026.

"Así que no me quita nada intentar dar lo mejor de mí en el coche cada vez que estoy dentro. ¿Lo disfruto tanto? No. Pero también soy consciente del proyecto para el que trabajo y de lo que vendrá en los próximos años. Así que no pierdo de vista el panorama general. Y por eso para mí es importante ser el principal factor de motivación para cada una de las personas que tenemos en el equipo."