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Ricciardo: La cancelación de Mónaco duele

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Ricciardo: La cancelación de Mónaco duele
Por:
, Grand prix editor
Traducido por: Luis Ramírez
25 mar. 2020 20:06

Daniel Ricciardo dice que la cancelación del Gran Premio de Mónaco "duele" por la historia de la carrera y por lo que significa para él.

Las primeras ocho carreras de la temporada 2020 han sido canceladas o suspendidas por la actual epidemia del virus Covid-19, lo que tiene en duda el inicio del calendario del actual año.

La cancelación de Mónaco fue confirmada el jueves pasado, marcando la primera vez desde 1954 que el principado no será anfitrión de un gran premio. Con la mayoría de los países cumpliendo un auto-aislamiento, los pilotos de F1 han regresado a casa donde continúan con sus programas de entrenamiento.

Hablando en una entrevista en el Instagram de Renault el miércoles, Ricciardo dijo que aunque todavía no estaba pensando mucho en cuando regresaría la actividad en pista, la noticia de la cancelación de Mónaco fue particularmente amargo.

“No es como que tenga vueltas de carreras en mi cabeza todavía, porque no sé en qué pista vamos a correr", dijo el ganador de Mónaco en 2018, Ricciardo.

"Anoche vi un video de Mónaco y me puse un poco triste. No sé realmente dónde vamos a estar, pero eso me dolió”.

“Seguro que cada carrera va a doler, por ejemplo, Melbourne estando tan cerca. Por desgracia, la realidad se está estableciendo”.

El jefe de la F1, Chase Carey, dijo recientemente que anticipa un calendario de 15 a 18 carrera para el 2020, que comenzaría en el verano y se extendería hasta diciembre.

El Gran Premio de Canadá, el 14 de junio, es la carrera de apertura que aún no ha sido cancelada, pero aún hay dudas sobre cuándo regresará la F1, ya que eventos deportivos tan lejanos y que se disputarían en agosto, como los Juegos Olímpicos de Tokio, siguen posponiéndose.

Cuando se le preguntó cómo se desarrollaría la primera carrera de regreso después de tanto tiempo fuera de la pista, Ricciardo dijo: "Estoy pensando en clasificar en último lugar, porque creo que la primera curva va a ser un caos. Voy a ver cómo se desarrolla todo, y luego voy a liderar la primera vuelta”.

El piloto de Renault ha estado publicando regularmente videos en las redes sociales de sus salidas de entrenamiento en Australia, mientras continúa trabajando a distancia con el entrenador de rendimiento Michael Italiano.

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"El entrenamiento es definitivamente lo que me mantiene con esa mentalidad competitiva", dijo el australiano. "Te sale un poco de ira cuando entrenas, así que esa ha sido mi medicina por ahora”.

“Siento que es el momento perfecto para ponerme en forma. Estamos obligados a quedarnos, no hay jet lag, no hay aeropuertos, podemos crear como un campo de entrenamiento que no siempre tenemos”.

"Ha sido agradable saber que tenemos tiempo, no tenemos que apresurarnos. Creo que vas a ver muchos pilotos y gente en general, cuando esto termine, en bastante forma”.  

GALERÍA: Hechos del GP de Mónaco

Galería
Lista

Jose Froilan Gonzalez, Maserati 4CLT/48 y Luigi Villoresi, Ferrari 125 en la arrancada

Jose Froilan Gonzalez, Maserati 4CLT/48 y Luigi Villoresi, Ferrari 125 en la arrancada
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Foto de: LAT Images

66 Grandes Premios de Fórmula 1 se han realizado en Monte Carlo, la primera carrera se celebró el 21 de mayo de 1950.

El fatal accidente de Lorenzo Bandini, Ferrari 312

El fatal accidente de Lorenzo Bandini, Ferrari 312
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Foto de: LAT Images

Tres pilotos: Luigi Fagioli (1952), Dennis Taylor (1962) y Lorenzo Bandini (1967) murieron en accidentes en el circuito en Mónaco.

Jean-Pierre Beltoise, BRM P160B

Jean-Pierre Beltoise, BRM P160B
3/14

Foto de: LAT Images

Jean-Pierre Beltoise (1972) y Jarno Trulli (2004), ganaron sus únicas carreras en la F1 en Mónaco.

Alain Prost, McLaren MP4/2

Alain Prost, McLaren MP4/2
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El GP de 1984 se corrió en 33 vueltas, debido al mal tiempo se decidió detener la carrera pero Ickx llegó a la meta con la bandera roja en la mano para ondearla, pero un oficial a su lado levantó la bandera a cuadros. Prost se detuvo, pero no Senna, que apareció detrás del McLaren y continuó su camino. Cuando se enteró de que la carrera había terminado, saludó a la multitud, pensando que había ganado por pasar a Prost, pero el francés fue el ganador.

Podio: ganador de la carrera Ayrton Senna, Team Lotus

Podio: ganador de la carrera Ayrton Senna, Team Lotus
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Foto de: LAT Images

Ayrton Senna ganó en 6 ocasiones el GP de Mónaco (1987, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993), siendo el máximo ganador.

Ayrton Senna, Lotus 97T

Ayrton Senna, Lotus 97T
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Senna también ganó 5 pole position (1985,1988,1989,1990 y 1991).

Podio: ganador de la carrera Alain Prost, McLaren, segundo lugar Keke Rosberg, McLaren, tercer lugar Ayrton Senna, Lotus

Podio: ganador de la carrera Alain Prost, McLaren, segundo lugar Keke Rosberg, McLaren, tercer lugar Ayrton Senna, Lotus
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El brasileño estuvo en el podio 8 veces en Mónaco (1984, 1986, 1987,1989, 1990, 1991, 1992 y 1993).

Podio: ganador de la carrera Olivier Panis, Ligier, segundo lugar David Coulthard, McLaren, tercer lugar Johnny Herbert, Sauber

Podio: ganador de la carrera Olivier Panis, Ligier, segundo lugar David Coulthard, McLaren, tercer lugar Johnny Herbert, Sauber
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Foto de: LAT Images

En el Gran Premio de Mónaco en 1996, solo tres pilotos cruzaron la meta. La victoria fue para Olivier Panis, para quien este éxito fue el único en su carrera. Es la carrera con menos pilotos que terminaron la carrera en la historia de F1

Michael Schumacher, Ferrari

Michael Schumacher, Ferrari
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Foto de: Shell Motorsport

Michael Schumacher, tiene la marca de más vueltas rápida en Mónaco, con 5 conseguidas (1994, 1997, 2004,2005 y 2006). De los pilotos actuales, solo Kimi Raikkonen es el más cercano al récord: estableció la mejor vuelta aquí 3 veces.

Fernando Alonso, McLaren MP4-22

Fernando Alonso, McLaren MP4-22
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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren es el máximo ganador en Mónaco, con 15 victorias, la primera en 1984 con Alain Prost y la última con Lewis Hamilton, en 2008.

Jules Bianchi, Marussia MR03

Jules Bianchi, Marussia MR03
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En el Gran Premio de Mónaco de 2014, el fallecido Jules Bianchi, le dio a Marussia sus primeros y únicos puntos en la historia del equipo ruso, terminando noveno.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Solo 40 km/h es la velocidad de los autos de la Fórmula 1 en la horquilla del Grand Hotel. Este es el sector más lento del campeonato.

Arrancada: Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Arrancada: Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

165 km/h es la velocidad promedio aproximada en el circuito de Mónaco. Esta es la pista más lenta en el calendario de F1.

Podio: ganador de la carrera Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, segundo lugar Sebastian Vettel, Ferrari, tercer lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Podio: ganador de la carrera Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, segundo lugar Sebastian Vettel, Ferrari, tercer lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Hamilton y Vettel han subido seis veces al podio en Mónaco.

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Autor Luke Smith