Pascal Wehrlein domina tanto en mojado como en seco para lograr la victoria en Shanghái

Pascal Wehrlein dominó la carrera inaugural de la ronda de Fórmula E de Shanghái al convertir la pole en victoria a pesar de la lluvia y una intervención del coche de seguridad.

Tras conservar el liderato desde la pole, el piloto de Porsche solo cedió brevemente la primera posición a Jake Dennis, antes de entrar en boxes al final de la vuelta 15 y luego volver al liderato una vez que todos habían completado sus paradas.

La tan esperada lluvia, que había obligado a los organizadores a revisar el horario, empezó a caer desde la vuelta 5 y se intensificó tras las paradas, obligando a los oficiales a sacar el coche de seguridad en la vuelta 19, negando la oportunidad a quienes acababan de iniciar un Attack Mode.

Entre ellos estaban Edoardo Mortara, que había subido al tercer puesto, pero también Pepe Martí, Dan Ticktum y Nick Cassidy.

El coche de seguridad relanzó al pelotón en la vuelta 22 – añadiendo una vuelta a la duración de la carrera – y Wehrlein activó inmediatamente el Attack Mode para intentar escaparse, dejando detrás a Antonio Felix da Costa, que no pudo alcanzarlo y tuvo que conformarse con el segundo puesto por 1,6 segundos.

Detrás del piloto de Jaguar, Dennis, de Andretti, completó el podio, junto a Drugovich, este último capaz en las etapas finales de abrir una brecha entre él y Nyck De Vries, quien al volante de su Mahindra protagonizó una fantástica remontada desde el fondo de la parrilla hasta el quinto puesto.

Maximilian Guenther, DS penske

Photo by: DPPI

Jean-Eric Vergne había estado, de hecho, en la lucha por los cinco primeros, pero se vio absorbido por las batallas del pelotón medio en la segunda parte de la carrera, en parte debido a un contacto con Mortara que lo desestabilizó y le hizo perder contacto con el grupo de cabeza. El piloto de Citroen fue sexto tras batir en la línea de meta a Joel Eriksson, que venía remontando con su Envision.

Mitch Evans también tiene motivos para quejarse de una carrera que lo había visto salir entre los favoritos y luego caer en la clasificación hasta el octavo puesto en la meta. El piloto de Jaguar sigue liderando la clasificación de Fórmula E, pero Wehrlein ha reducido su ventaja a tres puntos.

DS Penske y Maximilian Guenther y Mortara completaron el top 10, con el piloto de Mahindra investigado después de la carrera por el contacto con Vergne.

La segunda carrera de Fórmula E en Shanghái tendrá lugar a las 5:05 a. m., hora del Reino Unido, tras los cambios de horario debido a las precauciones por el tiempo.

Fórmula E - Shanghai E-Prix - Carrera Sábado

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Puntos	Retirada
1	P. Wehrlein Porsche Team	94		30	40'30.411		135.3	25
2	A. Felix da Costa Jaguar	13		30	+1.633 40'32.044	1.633	135.2	18
3	J. Dennis Andretti Formula E	27		30	+4.709 40'35.120	3.076	135.0	15
4	F. Drugovich Andretti Formula E	28		30	+5.425 40'35.836	0.716	135.0	12
5	N. de Vries Mahindra	21		30	+8.407 40'38.818	2.982	134.8	10
6	J. Vergne Citroën Racing	25		30	+12.497 40'42.908	4.090	134.6	8
7	J. Eriksson Virgin Racing	14		30	+12.714 40'43.125	0.217	134.6	6
8	M. Evans Jaguar	9		30	+14.120 40'44.531	1.406	134.5	4
9	M. Gunther DS Penske	7		30	+14.674 40'45.085	0.554	134.5	2
10	N. Muller Porsche Team	51		30	+15.749 40'46.160	1.075	134.4	1
11	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		30	+16.375 40'46.786	0.626	134.4
12	D. Ticktum Cupra Kiro	33		30	+17.927 40'48.338	1.552	134.3
13	O. Rowland Nissan e.dams	1		30	+18.858 40'49.269	0.931	134.3
14	P. Martí Cupra Kiro	3		30	+20.103 40'50.514	1.245	134.2
15	E. Mortara Mahindra	48		30	+20.167 40'50.578	0.064	134.2
16	T. Barnard DS Penske	77		30	+20.684 40'51.095	0.517	134.2
17	S. Buemi Virgin Racing	16		30	+21.068 40'51.479	0.384	134.1
18	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		30	+21.145 40'51.556	0.077	134.1
19	N. Cassidy Citroën Racing	37		30	+37.715 41'08.126	16.570	133.2
20	N. Nato Nissan e.dams	23		29	+1 Vuelta 40'52.086	1 Vuelta	129.6
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