Márquez domina el test de Barcelona; Viñales segundo, como ya vaticinó
En una última salida a pista para atacar el crono, Marc Márquez batió por dos veces el mejor tiempo del día hasta ese momento para dejarlo en 1.44.071, siendo el piloto más rápido del test de Barcelona.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Montmeló.- En la última hora del test oficial IRTA celebrado en Barcelona bajó ligeramente la temperatura, lo que permitió que Marc Márquez saliera a pista en los últimos minutos del test para atacar el crono y bajar a Maverick Viñales de lo más alto de la hoja de tiempos. El de Yamaha había dominado la jornada hasta a falta de 4 minutos para el final con un crono de 1.44.932 en su giro 26 de los 81 que dio.
Pero a Márquez parece que no le gustó eso, y salió a buscar el tiempo, encontrándolo por dos veces, a falta de 4 minutos (1.44.340) y a falta de dos (1.44.071), en dos giros rápidos enlazados. Viñales, atento al quite del de Honda, también había salido a pista y también por dos veces bajo su tiempo, a 1.44.653 y 1.44.432 ya con el reloj a cero, quedándose a 0.366 de Márquez.
Ya lo vaticinó
Viñales terminó desolado el Gran Premio de Catalunya, donde acabó en una discreta décima posición debido, según sus propias palabras, a la falta de tracción que le ofrecía su neumático trasero. Durante la rueda de prensa post carrera, el de Yamaha dijo que este lunes, en el test, seguro que terminaba “primero o segundo”, como así ha sido. Lo mismo pasó en Jerez, cuando tras una mala carrera, en el test posterior al Gran Premio de España lideró los entrenamientos.
Un total de 18 pilotos, entre ellos Alex Rins que reaparecía tras una lesión que le ha dejado cuatro grandes premios fuera, disfrutaron este lunes de una jornada completa de entrenamientos IRTA. A la cita sólo faltó el equipo oficial Ducati, Dovizioso y Lorenzo, y los satélite Reale Avintia, Barberá y Baz, y el equipo Aspar, de Bautista y Abraham.
Junto a los oficiales de Yamaha [Rossi y Viñales], Honda [Pedrosa y Márquez], Suzuki [Iannone y Rins], Aprilia [Aleix y Lowes] y KTM [Pol Espargaró], estuvo el equipo LCR [Crutchlow], Pramac [Petrucci y Redding], el Tech3 [Zarco y Folger], el Marc VDS [Miller y Rabat] y los probadores Guintoli de Suzuki y Kallio de KTM.
Michelin suministró a los equipos asistentes al test los mismos neumáticos utilizados el fin de semana, según informó el fabricante francés.
Yamaha prueba dos nuevos chasis
Una de las principales novedades fue que el equipo Yamaha trajo dos nuevos chasis a Barcelona para probar en este test. Maverick montó uno hoy, y Valentino el otro. Mañana el equipo seguirá en Barcelona, en lugar de ir a Aragón como tenían previsto inicialmente, y ambos pilotos intercambiarán el chasis, para así probarlo ambos las dos piezas. No está confirmado y Yamaha lo niega, pero no se descarta que Rossi haya probado, también, el chasis de 2016 adaptado a la moto de este año.
La mayoría de equipos han probado nuevas piezas para que probaran los pilotos y pudieran comparar con los datos del fin de semana.
Hay que destacar que Cal Crutchlow salió a pista en una de las tandas realizadas hoy con un carenado pintado con los colores del equipo Repsol Honda, aunque con el número 35, lo que lleva a pensar que Honda está probando alguna evolución aerodinámica en esa pieza.
La gran noticia del día, sin duda, fue la reaparición de Alex Rins, que tras lesionarse en Austin, ha estado cuatro grandes premios recuperándose en casa, y está con unas ganas locas de volver a competir en el Gran Premio de Holanda, dentro de dos semanas.
Clasificación Test IRTA de Barcelona
Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:44.071 | 81 / 82 | ||||
2 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:44.437 | 0.366 | 0.366 | 80 / 81 | ||
3 | FOLGER, Jonas | Monster Yamaha Tech 3 | 1:44.972 | 0.901 | 0.535 | 25 / 42 | ||
4 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:45.003 | 0.932 | 0.031 | 18 / 53 | ||
5 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:45.046 | 0.975 | 0.043 | 21 / 48 | ||
6 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 1:45.296 | 1.225 | 0.250 | 40 / 60 | ||
7 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:45.452 | 1.381 | 0.156 | 22 / 33 | ||
8 | REDDING, Scott | OCTO Pramac Racing | 1:45.565 | 1.494 | 0.113 | 26 / 59 | ||
9 | RABAT, Tito | EG 0,0 Marc VDS | 1:45.582 | 1.511 | 0.017 | 33 / 59 | ||
10 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:45.635 | 1.564 | 0.053 | 59 / 71 | ||
11 | PETRUCCI, Danilo | OCTO Pramac Racing | 1:45.863 | 1.792 | 0.228 | 20 / 28 | ||
12 | MILLER, Jack | EG 0,0 Marc VDS | 1:45.897 | 1.826 | 0.034 | 25 / 52 | ||
13 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:46.107 | 2.036 | 0.210 | 22 / 75 | ||
14 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:46.130 | 2.059 | 0.023 | 60 / 78 | ||
15 | LOWES, Sam | Aprilia Racing Team Gresini | 1:46.389 | 2.318 | 0.259 | 41 / 43 | ||
16 | KALLIO, Mika | Red Bull KTM Factory Racing | 1:46.405 | 2.334 | 0.016 | 58 / 61 | ||
17 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:46.490 | 2.419 | 0.085 | 61 / 62 | ||
18 | GUINTOLI, Sylvain | Team SUZUKI ECSTAR | 1:47.055 | 2.984 | 0.565 | 13 / 55 |
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