Ocon jura que no sabía del DAS de Mercedes

Mercedes sorprendió a todos durante la pretemporada en Barcelona cuando utilizó un concepto novedoso que modifica el ángulo de convergencia de las ruedas delanteras a través de un sistema que los pilotos activan desde el volante, sobre el cual Valtteri Bottas dijo que había escuchado por primera vez sobre su desarrollo hace casi un año.

Ocon tuvo un papel fundamental en el simulador del equipo de Brackley en su rol de piloto de desarrollo y de reserva de Mercedes en 2019 tras haberse quedado sin asiento como titular en la parrilla, pero hasta ahora el piloto incorporado a Renault para 2020 no había dado una clara respuesta a las muchas preguntas que se le hacían sobre si estaba al tanto del desarrollo por parte del equipo.

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Sin embargo, en una entrevista realizada a distancia con Canal+ de Francia durante este período de confinamiento debido al coronavirus, se le insistió a Ocon sobre su conocimiento del DAS, a lo cual respondió: "¡Imagina que no! ¡Juro que no!"

"O eran muy, muy inteligentes y no me dijeron el efecto de este sistema, o llegaron muy tarde con el sistema y lo inventaron una vez que me fui, una vez que estaba entre Renault y Mercedes. Porque después del final de la temporada, no se me permitió volver a la fábrica, no se me permitió volver a trabajar en el simulador. Fue en ese momento o eran muy listos. Pero creo que fue más bien al final del año, cuando me fui, cuando se les ocurrió este sistema".

Ahora, según Ocon, es imposible que Mercedes haya desarrollado este sistema sin usar el simulador para ocultárselo. "Es cierto que lo probaron en el simulador, porque todas las piezas pasan por allí antes de ser puestas en la pista", concluyó.