El argentino finalizó en la última posición en el inicio del Gran Premio de Hungría, en un viernes complicado para la escudería de origen francés. Lo positivo para Franco Colapinto, al menos desde lo personal, fue haber quedado apenas a una décima del tiempo registrado por su compañero de equipo, Pierre Gasly.

Colapinto comenzó la actividad de la 14ª ronda de la temporada 2025 de F1 en el circuito de Hungaroring con el 18º puesto en la primera práctica libre, marcando un mejor tiempo de 1m17s464. Esa vuelta lo dejó a 1s412 del líder, Lando Norris (McLaren), y a 0s341 de Gasly, que fue 13º con el otro Alpine.

Más tarde, en la segunda sesión, el argentino registró un tiempo de 1m17s159 que lo ubicó 20º, al fondo de la tabla, a 1s535 de Norris —quien volvió a liderar— y a apenas 0s116 de su compañero francés.

"No encontramos grip en general y… no sé, nos está costando mucho acá", comenzó Colapinto al analizar su jornada en diálogo con ESPN Argentina.

Franco Colapinto, Alpine

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"Hay que entender un poco el por qué durante la noche. Obviamente es solo viernes, pero bueno, hay que trabajar duro para estar más fuertes mañana, porque hoy estamos claramente bastante lejos".

El piloto argentino explicó que el camino de puesta a punto elegido junto a Gasly no dio los resultados esperados, por lo que Alpine deberá hacer una evaluación profunda de cara a la FP3 y la clasificación del sábado.

"Probamos ambos algunos cambios que quizá no funcionaron bien. Intentamos distintas rutas y direcciones, pero ahora hay que evaluarlo esta noche y decidir para mañana. Fue un día complicado. Creo que estamos muy lejos en general y es un poco difícil entender por qué".

Colapinto fue de los primeros en calzar los neumáticos blandos en ambas sesiones, lo que momentáneamente le permitió estar entre los diez mejores. Sin embargo, no logró mantenerse ahí una vez que los demás pilotos realizaron sus simulacros de clasificación.

"Sí, siempre que empieza la sesión estoy adelante. Me adapto rápido y estamos bien ahí arriba, pero después los demás mejoran y nosotros no. Eso es lo que más nos cuesta: salir a pista y estar ahí al frente, pero después caernos. No progresamos, y el resto sí. Así que… nada, hay trabajo por hacer hoy e intentar mejorar, porque estamos complicados, creo yo", concluyó.