Max Verstappen cree que Lewis Hamilton recibirá una penalización en la parrilla por obstaculizarle en la clasificación del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.

En la Q1 Verstappen atacaba el ascenso hacia Massenet cuando fue bloqueado por Hamilton en su Ferrari , con Verstappen teniendo que retroceder en su vuelta a través de una de las muchas curvas ciegas del circuito.

Hamilton fue informado por su ingeniero de carrera de que Verstappen se acercaba, pero luego se le dijo erróneamente que el piloto de Red Bull estaba reduciendo la velocidad, lo que llevó a Hamilton a moverse hacia el centro de la pista de nuevo.

Ambos pilotos y los representantes de sus equipos fueron convocados por los comisarios de carrera de la FIA justo después de la clasificación, y Verstappen esperaba que el siete veces campeón del mundo se enfrentara a una caída en la parrilla. Como Hamilton se clasificó un puesto por delante de Verstappen en quinta posición, eso movería al holandés hacia arriba en el orden de salida.

"Bueno, si nos fijamos en la historia de las cosas, sí", respondió Verstappen, cuando se le preguntó si esperaba una penalización para su rival. "Es más culpa del equipo, pero desafortunadamente en clasificación, por supuesto, normalmente son bastante estrictos con estas cosas".

Verstappen dijo que había hablado con Hamilton y subrayó que el piloto de 40 años no tenía la culpa de su casi accidente.

"Ves que el coche te bloquea y cuando estás ahí a alta velocidad no es agradable", dijo. "Pero entonces lo vi inmediatamente, el equipo le dijo que estaba conduciendo despacio, mientras que yo estaba claramente conduciendo rápido, así que no es culpa de Lewis".

"Ya hablé rápidamente con Lewis sobre ello. Ese es el error del equipo".

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto por: Red Bull Content Pool

Red Bull "no está en la pelea" con los baches y bordillos de Mónaco

Verstappen sufrió una sesión de clasificación difícil para sus elevados estándares, clasificándose a siete décimas del polesitter Lando Norris en el McLaren.

Aunque el equipo parecía haber resuelto algunos de los problemas de subviraje del Red Bull RB21 en los entrenamientos del viernes, el tetracampeón del mundo lamentó la falta general de agarre en el circuito urbano lleno de baches, que históricamente ha sido un punto débil de Red Bull.

"Principalmente en el sector medio, en todas las curvas de baja velocidad y agarre mecánico, simplemente no lo teníamos", explicó. "No pude encontrar más tiempo por vuelta en comparación con los entrenamientos, la verdad. Y cada vez que tenía que subirme a un bordillo o dejar caer una rueda en una curva peraltada, simplemente no tenía agarre y ese ha sido nuestro problema".

"En cuanto salimos en la sesión de clasificación y vi la progresión de los tiempos, supe que no estábamos en esa lucha.

"Nuestro coche no es muy bueno a baja velocidad. En clasificación siempre ha estado muy reñido entre muchos coches y si te falta un poco de feeling y equilibrio en esas curvas de baja velocidad, entonces no pasa nada".