La escudería de Brackley se centró en las tandas largas más que en los simulacros de clasificación a lo largo de los tres días de entrenamientos de pretemporada en Bahréin. George Russell fue segundo el último día utilizando neumáticos C4 blandos después de que él y su compañero de equipo, Lewis Hamilton, se mantuvieran muy lejos de la cabeza de la tabla de clasificación previamente en la semana.

El director de ingeniería en pista, Andrew Shovlin, explicó que su equipo todavía tenía "más trabajo que hacer a una sola vuelta" cuando la F1 regrese a Sakhir el jueves para los entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin.

"Todavía estamos tratando de afinar la puesta a punto, definitivamente habrá más por venir", dijo Shovlin en un informe en las redes sociales de Mercedes.

"En general estamos contentos, definitivamente hemos progresado. En términos de ritmo, la tanda larga parece probablemente nuestro punto fuerte en este momento".

"Hay más trabajo que hacer a una sola vuelta, pero deberíamos estar en condiciones de, con suerte, hacer una buena actuación cuando volvamos a la pista".

Desde que la F1 pasó al reglamento totalmente nuevo de 2022, Hamilton y Russell han tenido problemas con el comportamiento impredecible y "vicioso" de los coches de Mercedes.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, mira el coche de George Russell, Mercedes F1 W15, en el garaje.

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

Por lo tanto, el manejo consistente y conforme del coche se convirtió en una prioridad clave para el proyecto W15 y la destreza de Mercedes en tandas largas parece respaldar los comentarios de Russell de que su coche "ya no es una diva".

"Es realmente alentador que muchos de los problemas de los que los pilotos han estado hablando los últimos 12 e incluso 24 meses con el W13 y el W14, parece que los hemos resuelto", añadió Shovlin.

Aunque Hamilton se mostró satisfecho con los esfuerzos del equipo en el coche de 2024, advirtió que Red Bull seguirá "en la distancia" con su atrevido RB20, que llamó la atención en Bahréin con unas tandas largas excepcionales en manos de Max Verstappen.

"Es mucho más agradable de conducir", añadió Hamilton. "Todavía nos queda tiempo por encontrar, pero creo que Red Bull está claramente en la distancia. Pero creo que es una buena plataforma desde la que trabajar este año."

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