El Gran Premio de Arabia Saudí de Fórmula 1 de 2025 se decidió en última instancia por lo sucedido en la primera curva. Oscar Piastri y Max Verstappen llegaron codo con codo, con Piastri imponiéndose en la línea interior, dejando a Verstappen con dos opciones: retroceder o tomar la zona de salida por el exterior.

Verstappen eligió esta última opción y se reincorporó a la pista en cabeza, incurriendo en una penalización de cinco segundos por salirse de la pista y ganar ventaja.

Aunque mantuvo el liderato hasta hacer su primera y única parada en boxes, los cinco segundos 'retenidos' en su box le costaron la posición en pista y, en definitiva, la carrera.

Los aciertos y errores de la penalización se convirtieron, naturalmente, en un tema incendiario tanto en la comunidad de aficionados como en el pitwall.

La opinión de Red Bull, expresada por el "asesor de pilotos" Helmut Marko, era que varias infracciones similares habían quedado impunes en las carreras de F2 de este fin de semana, por lo que la sanción era injustificada.

Oscar Piastri, McLaren, Zak Brown, McLaren

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Sin embargo, las reglas del juego en la F1 son muy claras en circunstancias como esta: si un piloto abandona la pista y se considera que ha obtenido una ventaja al hacerlo, debe devolver las posiciones ganadas.

Red Bull y Verstappen no lo hicieron ni siquiera cuando se les informó de que el asunto se había elevado a los comisarios, lo que hizo inevitable la sanción de cinco segundos.

Aunque Piastri tuvo la desventaja del "aire sucio" en la estela de Verstappen durante el primer stint, la penalización del campeón del mundo cambió la iniciativa y el piloto de McLaren lideró el resto de la carrera una vez que su compañero de equipo Lando Norris, que paró tarde, y Charles Leclerc, deFerrari, habían entrado en boxes.

"Probablemente habría sido mejor para todos si hubieran intercambiado posiciones", dijo Zak Brown, CEO de McLaren, a Sky Sports F1 después de la carrera.

"Definitivamente pensé que la penalización era merecida. Oscar estaba claramente por el interior, tuvo una mejor salida y hay que usar la pista".

"Si es una penalización de cinco segundos o devolver la posición, creo que se puede ir en cualquier dirección, pero creo que era definitivamente apropiado, era la curva de Oscar, y en algún momento tienes que ceder".