Norris admite que los errores definirán la lucha por el título de F1 con Piastri

Lando Norris reconoció que su batalla por el título de F1 en 2025 con su compañero de equipo en McLaren,  Oscar Piastri, se decidirá por quien cometa menos errores, más que por el rendimiento absoluto. 

Un resumen de los errores de Norris en 2025 no es una lectura alentadora. Norris fue sancionado tras acomodarse mal en el cajón de la parrilla en Bahréin y, en general, tuvo problemas para adelantar a sus rivales en su camino hacia la tercera posición, a lo que siguió un costoso accidente en la clasificación de Arabia Saudí. 

Su rendimiento fue inferior en la Q3 de Miami e Imola, y consideró que cometió demasiados "pequeños errores" en su última vuelta de clasificación en Barcelona, cediendo una pole decisiva para la carrera a Piastri. 

La clasificación de Montreal volvió a ser complicada y Norris salió séptimo antes de mostrarse como el más rápido de los dos McLaren previamente en el fin de semana en ritmo de carrera, lo que provocó su desafortunada colisión con Piastri en la recta de salida y meta. El accidente puso fin a la carrera de Norris y le hizo perder al menos 10 puntos en el campeonato. 

Aparte de ese error que acabó con la carrera, achacable a un espacio mal calculado, los errores de Norris este año han tenido consecuencias relativamente limitadas. Su peor resultado fue el cuarto puesto en Arabia Saudita, tras recuperarse de su accidente en la Q3 con una gran actuación en carrera. Por lo demás, el británico ha subido al podio en todas las demás ocasiones. 

Pero la mala noticia para Norris es que la mayoría de las veces, sus imperfecciones han dado ventaja a su compañero de equipo, que Piastri ya ha convertido en cuatro poles y cinco victorias, frente a las dos de Norris.

Lando Norris, McLaren

Foto de: James Sutton / Motorsport Images vía Getty Images

Algunos de esos errores se han debido a las dificultades de Norris para sentirse cómodo con el manejo "insensible" del eje delantero del MCL39 al límite, mientras que otros errores parecen relativamente no forzados. 

Piastri tampoco ha estado impecable en un coche de 2025 que a veces ha sido realmente difícil de pilotar. El australiano se perdió potenciales poles en Japón, Miami y Mónaco con vueltas imperfectas en la Q3, mientras que siguió a Norris fuera de la pista en una complicada carrera con clima mixto en Australia - con consecuencias mucho mayores que Norris. 

Pero mientras Norris y Piastri han estado intercambiando golpes bastante parejos en términos de rendimiento puro, Norris admitió que su lucha por el título se decidirá por el número de errores cometidos, y la ejecución de los fines de semana de carrera. 

"Sí, desde luego. He cometido más errores y me he quedado atrás, así que creo que eso ha quedado claro", reconoció Norris en Austria, llegando al fin de semana por detrás de Piastri en 22 puntos. 

"Creo que estamos muy cerca. Oscar ha estado un poco más cómodo que yo esta temporada, y así son las cosas. Y yo he tenido que intentar mejorar y dar un paso adelante más de lo que he tenido que hacerlo en el pasado, simplemente por algunos de los problemas y dificultades que he tenido con el coche este año". 

"Pero también es mi trabajo pilotar el coche que me den. Así que sí, ha sido duro, y Oscar ha hecho un buen trabajo. Ha sido emocionante ver lo apretado que está, y bueno para el equipo también, porque creo que eso desbloquea otro paso que no muchos otros equipos tienen. Pero sí, en este momento, así es como probablemente lo diría". 

Charles Leclerc, Ferrari, Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images vía Getty Images

"No fueron las conversaciones más alegres" 

Norris no divulgó demasiados detalles sobre las conversaciones posteriores a Canadá que mantuvo con Andrea Stella y el equipo McLaren después de que golpeara a su compañero de equipo, pero consideró que el resultado hará más fuerte al conjunto. 

"Ha habido un buen entendimiento de todo por mi parte y explicándoselo al equipo. Creo que dejé claro desde el primer momento que me equivoqué y asumí la culpa por ello", dijo. 

"Por supuesto, no fueron las conversaciones más alegres, pero conversaciones que había que tener, claramente. Todos sabemos cuál era, sigue y será siempre la regla número uno". 

"La confianza en la honestidad que Oscar y yo tenemos el uno por el otro, es importante que la mantengamos, porque no queremos tener la caída que sabemos que muchos otros equipos han tenido en el pasado. Queremos competir limpio, duro y al límite, y que no se repita lo que pasó la última vez". 

"Muchas cosas han salido más reforzadas de lo que yo diría que estaban antes del fin de semana, algo que quizá no se esperaba, pero creo que es un buen resultado". 

Norris admitió que "me llevó un poco de tiempo" superar el accidente, pero insistió en que había pasado página. "Mi equipo lo es todo para mí. La gente con la que he crecido, la gente que me ha dado más oportunidades en la Fórmula 1", dijo. 

"Así que fueron un par de días duros, pero también creo que algo en lo que he mejorado es en lidiar con esos momentos y hablar con Andrea, con el equipo que me rodea, con Zak (Brown), e intentar pasar página lo antes posible fue muy importante. Así que sí, he llegado a este fin de semana con eso en el pasado, y (listo para) ir de nuevo".

Con una diferencia de puntos entre los pilotos de McLaren que es menor a lo que entrega una victoria, aún queda todo por decidir, pero el mejor momento para que Norris empiece a minimizar los errores no forzados es ahora mismo.